Deutsch
EnglishUmgang mit dem Unerwarteten for your Honda CR-V 2001-2005
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Wenn der Motor nicht startet
Diagnose, warum der Motor nicht wird
Start in zwei Bereiche, je nachdem
auf was Sie hören, wenn Sie die drehen
Zündschalter zum Start (III)
Position:
Drehen Sie den Zündschalter in die
Start (iii) Position. Wenn der
Nichts passiert oder der Starter
Motor arbeitet sehr langsam
Wenn Sie den Zündschalter umdrehen
Die Startposition (iii), Sie tun es nicht
Hören Sie das normale Geräusch des Motors
versuchen zu beginnen. Sie können eine hören
Klicken Sie auf Sound oder Serie von Klicks, oder
Überhaupt nichts.
Scheinwerfer dumm, überprüfen Sie die
Zustand der Sicherungen. Wenn die Sicherungen
sind in Ordnung, es gibt wahrscheinlich wahrscheinlich
etwas stimmt mit dem nicht
Sie hören nichts oder fast
Nichts. Der Starter des Motors
Motor arbeitet überhaupt nicht oder
arbeitet sehr langsam.
Elektrikkreis für die Zündung
Startmotor oder Startermotor. Du wirst
benötigen einen qualifizierten Techniker zu
Bestimmen Sie das Problem (siehe
Notfallungauf Seite242).
Überprüfen Sie diese Dinge:
Überprüfen Sie die Übertragungsinterrlock.
Wenn Sie ein Schaltgetriebe haben,
Das Kupplungspedal muss geschoben werden
den ganzen Weg zum Boden oder zum Boden
Starter wird nicht funktionieren. Mit einem
Automatikgetriebe muss es sein
im Park oder neutral.
Sie können den Startermotor hören
normal arbeiten oder der Starter
Motor klingt so, als würde es sich drehen
schneller als normal, aber der Motor
Startet und rennt nicht.
Wenn die Scheinwerfer merklich oder schwach oder schwachen
Geh raus, wenn du versuchst, die zu starten
Motor, entweder der Akku ist entsteht
geladen oder die Verbindungen sind
korrodiert. Überprüfen Sie den Zustand der
Batterie- und Terminalverbindungen
(Siehe Seite217). Sie können dann versuchen
Tagp starten das Fahrzeug von a
Drehen Sie den Zündschalter auf den Ein
(Ii) Position. Einschalten
Scheinwerfer und überprüfen ihre
Helligkeit. Wenn die Scheinwerfer sind
Sehr schwach oder gar nicht kommen,
Die Batterie wird entladen. Sehen
Sprung beginnenauf Seite229.
227
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Wenn der Motor nicht startet
Der Starter arbeitet normal
In diesem Fall der Startermotor
Geschwindigkeit klingt normal oder sogar schneller
als normal, wenn Sie die drehen
Zündschalter zum Start (III)
Position, aber der Motor läuft nicht.
Hast du Kraftstoff? Überprüfen Sie den Kraftstoff
Messgerät; Die Anzeige mit niedrigem Brennstoff kann
nicht arbeiten.
Es kann eine Elektrik geben
Problem, wie keine Macht für die
Kraftstoffpumpe. Überprüfen Sie alle Sicherungen
(Siehe Seite237).
Verwenden Sie eine ordnungsgemäß codierte
Schlüssel? Ein nicht ordnungsgemäß codierter Schlüssel wird
verursachen das unbewegliche System
Anzeige im Instrumententafel
schnell zu blinken (siehe Seite71).
Wenn Sie nichts Falsches finden, werden Sie es tun
benötigen einen qualifizierten Techniker, um zu finden
Das Problem. SehenNotfall
Abschleppenauf Seite242.
Verwenden Sie den richtigen Start?
Verfahren? Beziehen sich aufStarten
Motorauf pagUnd158.
228
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Sprung beginnen
Obwohl dies ein einfacher erscheint
Vorgehensweise sollten Sie mehrere nehmen
Vorsichtsmaßnahmen.
Um Ihr Fahrzeug zu starten:
1. Öffnen Sie die Motorhaube und überprüfen Sie die
körperlicher Zustand der Batterie.
Überprüfen Sie bei sehr kaltem Wetter die
Zustand des Elektrolyten. Wenn es
Scheint matschig oder gefroren, versuchen Sie es nicht
Springen Sie beginnen, bis es taut.
Ein Akku kann explodieren, wenn Sie dies tun
nicht dem richtigen Verfahren befolgen,
jemanden ernsthaft verletzen
nahe.
Wenn eine Batterie extrem kalt sitzt, die
Elektrolyt im Inneren DoseFReeze.
Versuch, mit einem Start zu springenFRlaut
Die Batterie kann dazu führen, dass es brütet.
Halten Sie alle Funken, offene Flammen,
und Rauchmaterialien weg
Aus der Batterie.
Booster -Batterie
Die Zahlen in der Abbildung zeigen
Sie sind die Bestellung, den Jumper zu verbinden
Kabel.
2. deaktivieren Sie alle elektrischen Angriffe.
SORIES: Heizung, A/C, Stereo -System,
Lichter usw. geben das Getriebe hinein
Neutral (Handbuch) oder Park
Sie können Ihr Fahrzeug nicht mit einem starten
Automatikgetriebe durch Drücken
oder es ziehen.
3. Schließen Sie ein Jumper -Kabel mit dem an
positiv (＋) Terminal auf Ihrem
Batterie. Verbinden Sie das andere Ende mit
das Positive (＋) Terminal auf dem
Booster -Batterie.
(automatisch) und setzen Sie den Parkplatz ein
Bremse.
Fortsetzung
229
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Sprung beginnen
6. Wenn sich die Booster -Batterie in einem anderen befindet
Fahrzeug, einen Assistenten starten
Das Fahrzeug und fährt es schnell im Leerlauf.
7. Starten Sie Ihr Fahrzeug. Wenn der Starter
Motor arbeitet immer noch langsam, überprüfen Sie
dass die Jumperkabel gut haben
Metall-zu-Metall-Kontakt.
8. Sobald Ihr Fahrzeug fährt,
das negative Kabel von trennen
Ihr Fahrzeug, dann von der
Klammer
Booster -Batterie. Trennen Sie die
positives Kabel von Ihrem Fahrzeug,
dann aus der Booster -Batterie.
4. Entfernen Sie die Servolenkung
Reservoir aus der Klammer. Ziehen Sie es
weg vom Erdungsgurt.
5. Schließen Sie das zweite Jumper -Kabel an
zum Negativ (－) Terminal auf
die Booster -Batterie. Verbinden Sie die
Anderes Ende des Erdungsgurtes
wie gezeigt. Verbinden Sie dies nicht
Jumperkabel zu einem anderen Teil von
der Motor.
9. Installieren Sie die Servolenkung neu
Reservoir.
Stellen Sie sicher
Schlauch berührt die Kraft nicht
Lenkgürtel oder die Riemenscheibe.
Halten Sie die Enden der Pulloverkabel
weg voneinander und jedem Metall
auf dem Fahrzeug, bis alles ist
getrennt. Ansonsten können Sie
einen elektrischen Kurzschluss verursachen.
230
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Wenn der Motor überschwächt
Der Zeiger des Fahrzeugs
Temperaturanzeige sollte in bleiben
der Mitteltonerator. Wenn es zum Rot klettert
Markieren Sie, Sie sollten die bestimmen
Grund (heißer Tag, steiler fahren
Hügel usw.).
3. Wenn Sie keinen Dampf oder Sprühen sehen,
den Motor laufen lassen und
Beobachten Sie die Temperaturmesser. Wenn
Die hohe Hitze ist auf Überlastung zurückzuführen,
Der Motor sollte abkühlen
Fast sofort runter. Wenn es
Warten Sie bis zur Temperatur
Messgerät kommt auf den Mittelpunkt an,
Dann fahren Sie weiter.
Dampf und sprühen von einem
überhitzter Motor kann
Verstöre dich ernsthaft.
Öffnen Sie die Motorhaube nicht, wenn Sie Dampf haben
kommt heraus.
Wenn das Fahrzeug überhitzt, sollten Sie
unmittelbare Maßnahmen ergreifen. Die einzige
Anzeige kann die Temperatur sein
Klettern auf oder über dem Rot klettern
markieren. Oder Sie können Dampf sehen oder
Spray von unter der Motorhaube.
1. Sicher an der Straße ziehen.
Setzen Sie das Getriebe in neutral
(manuell) oder Park (automatisch) und
Stellen Sie die Feststellbremse ein. Alles ausschalten
das Zubehör und schalten Sie das ein
Gefahrenindikatoren.
4. Wenn die Temperaturmesser bei bleibt
Die rote Marke schalten den Motor aus.
Fahren mit der Temperaturanzeige
Zeiger an der roten Marke kann verursachen
schwerwiegende Schädigung des Motors.
2. Wenn Sie Dampf und/oder Spray sehen
Wenn Sie von unter der Motorhaube kommen, drehen Sie sich
aus dem Motor. Warten Sie, bis Sie sehen
Keine Anzeichen von Dampf oder Spray mehr,
Dann öffnen Sie die Motorhaube.
Fortsetzung
231
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Wenn der Motor überschwächt
Suchen Sie nach offensichtlichen Kühlmittel und Lecks,
wie ein geteilter Kühlerschlauch.
5.
9. Starten Sie den Motor und stellen Sie den ein
Temperaturregelungswahl an
Maximale Hitze. Fügen Sie dem Kühlmittel zur
Kühler bis zur Basis des Füllstoffs
Nacken. Wenn Sie das nicht haben
richtige Kühlmittelmischung erhältlich,
Sie können einfaches Wasser hinzufügen.
Alles ist immer noch extremheiß,
Verwalten Sie also Vorsicht. Wenn Sie ein Leck finden, ist es
muss vor Ihnen repariert werden
Entfernen der Kühlerkappe
Während der Motor heiß ist
das Kühlmittel aussprühen lassen,
Ernsthaft, Sie sammeln Sie.
Fahren Sie weiter (siehe
Notfall
).
242
auf Seite
Abschleppen
Lassen Sie den Motor immer und lassen Sie
Heizkühler zuvor abkühlen
Entfernen der Kühlerkappe.
Denken Sie daran, die Kühlung zu haben
System entwässert und nachgefüllt mit
die richtige Mischung, sobald Sie
dürfen.
Wenn Sie kein offensichtliches Leck finden,
Überprüfen Sie den Kühlmittelpegel in der
Kühlerreservetank (siehe Seite
6.
).
146
Mit Handschuhen oder einem großen schweren schweren
Stoff, die Kühlerkappe drehen
gegen den Uhrzeigersinn, ohne zu schieben
unten, zum ersten Stopp. Nach dem
Druckveröffentlichungen, nach unten drücken
die Kappe und drehen Sie sie, bis es kommt
aus.
Setzen Sie die Kühlerkappe wieder ein
dicht. Führen Sie den Motor und wAtch
die Temperaturanzeige. Wenn es geht
Zurück zur roten Marke, dem Motor
muss repariert werden (sieheNotfall
Abschleppenauf Seite242).
8.
10.
7. Wenn es kein Kühlmittel in der gab
Reserventank, Sie müssen möglicherweise hinzufügen
Kühlmittel zum Kühler. Lass das
Motor bis zum Zeiger abkühlen
erreicht die Mitte der
Temperaturanzeige oder niedriger
Vor dem Überprüfen des Kühlers.
11.Wenn die Temperatur normal bleibt,
Überprüfen Sie den Kühlmittelpegel in der
Kühlerreservetank. Wenn es hat
untergegangen, Kühlmittel zum Kühlmittel hinzufügen
Max Mark. Leg die Kappe wieder auf
dicht.
232
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Niedriger Öldruckindikator, Ladesystemindikator
Niedriger Öldruckindikator
Dieser Indikator sollte niemals
1. ziehen Sie die Straße sicher ab und schließen Sie
aus dem Motor. Die Gefahr einschalten
Warnlichter.
Ladesystemindikator
Wenn das Ladesystem
Komm schon, wenn der Motor ist
läuft. Wenn es blinkt oder bleibt
Ein auf ist der Öldruck sehr gesunken
niedriger oder verlorener Druck. Ernsthafter Motor
Schaden ist möglich, und Sie sollten sollten
unmittelbare Maßnahmen ergreifen.
Indikator kommt hell an
Wenn der Motor läuft, die
Der Akku wird nicht aufgeladen.
2. Lassen Sie das Fahrzeug für eine Minute sitzen.
Öffnen Sie die Motorhaube und überprüfen Sie das Öl
Ebene (siehe Seite145). Ein Motor
sehr niedrig an Öl kann Druck verlieren
während der Kurvenzeit und anderer Fahren
Manöver.
Schalten Sie sofort alle elektrischen aus
Zubehör. Versuchen Sie, andere nicht zu verwenden
elektrisch betriebene Steuerelemente wie z.
die elektrischen Fenster. Halten Sie den Motor
läuft; Der Motor starten wird
die Batterie schnell entladen.
Mit niedrigem Öl den Motor laufen lassen
Druck kann schwerwiegende Mechanik verursachen
fast sofort beschädigen. Drehen oFF
der Motor, sobald Sie SA könnenFUndIch bekomme
Das Fahrzeug hielt an.
Fügen Sie bei Bedarf Öl hinzu, um das zu bringen
Niveau zurück zur vollen Marke auf der
Dipstick (siehe Seite193).
3.
Gehen Sie in eine Tankstelle oder Garage
wo Sie technisch werden können
Hilfe.
4. Starten Sie den Motor und beobachten Sie das Öl
Druckanzeige. Wenn es nicht geht
Problem, das repariert werden muss
Bevor Sie weiter fahren können
(sehenNotfallungauf Seite
242).
233
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
MalFInLampe Nktionsanzeige
Wenn der Indikator ankommt
Während des Fahrens bedeutet es eins
Wenn der Indikator wiederholt eingeht,
Auch wenn es sich wie Sie ausschalten kann
Fahren Sie weiter, haben Sie das Fahrzeug
vom Händler überprüft, sobald
möglich.
Wenn die Batterie in Ihrem Fahrzeug hat
wurde getrennt oder tot gegangen,
Diese Codes werden gelöscht. Es dauert bei
mindestens drei Tage Fahren unter
Verschiedene Bedingungen, um die Codes festzulegen
wieder.
der Emissionskontrolle des Motors
Systeme können ein Problem haben. Sogar
Obwohl Sie möglicherweise keinen Unterschied in der Nähe haben
Die Leistung Ihres Fahrzeugs kann es können
Reduzieren Sie Ihren Kraftstoffverbrauch und verursachen Sie
Erhöhte Emissionen. Fortsetzung
Um zu überprüfen, ob sie eingestellt sind, drehen Sie die
Zündung zur Position (ii) Position,
ohne den Motor zu starten. Der
Fehlfunktionsindikatorlampe wird kommen
für 20 Sekunden. Wenn es dann ausgeht,
Die Bereitschaftscodes sind festgelegt. Wenn es
Blinkt fünf Mal die Bereitschaft
Codes werden nicht festgelegt. Wenn möglich, nicht
Nehmen Sie Ihr Fahrzeug für einen Staat
Der Betrieb kann schwerwiegende Schäden verursachen. Wenn Sie weiter mit dem fahren
malFInNktionsanzeigelampe ein Einschalten, Sie können
Beschädigen Sie die Emissionen Ihres Fahrzeugs
Bedienelemente und Motor. Diese Reparaturen können
nicht von Ihrem Fahrzeug bedeckt sein
Garantien.
Wenn Sie kürzlich Ihre betankten
Fahrzeug, der Indikator könnte eingehen
wegen einer lockeren oder fehlenden Kraftstofffüllung
Kappe. Sie werden auch einen „’ Check sehen
Kraftstoffkappe -Nachricht auf der
Kilometerzähler. Ziehen Sie die Kappe fest
bis es mindestens einmal klickt.
Das Festziehen der Kappe dreht die nicht
Indikator sofort ausschalten; Es
dauert mindestens drei Tage normaler Tage
Fahren.
Dieser Indikator kann ebenfalls auftreten
zusammen mit dem "D" -Izator.
Emissionstest bis zur Bereitschaft
Zustand
Codes werden festgelegt. Beziehen sich auf
Bereitschaftscodes
Emissionstests
Für mehr
Ihr Fahrzeug hat eine bestimmte Bereitschaft
Codes '', die Teil des On-Bord sind
Diagnostik für die Emissionen
Systeme. In einigen Staaten ein Teil der
Emissionstests sollen sicherstellen
Diese Codes sind festgelegt. Wenn sie nicht sind
SET, der Test kann nicht abgeschlossen werden.
Informationen (siehe Seite
254
).
234
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Bremssystemindikator
LAUS.
Kanada
Wenn das Bremspedal jedoch nicht der Fall ist
Fühlen Sie sich normal, sollten Sie nehmen
Wenn der ABS -Indikator und der VSA
Systemanzeige kommt mit dem
Bremssystemindikator, haben Sie Ihre
Fahrzeug von Ihrem Händler inspiziert
sofort.
sofortige Handlung. Ein Problem in einem
Teil der Dualkreis des Systems
Design erhalten Sie weiterhin mit dem Bremsen bei
zwei Räder. Sie werden die Bremse spüren
Pedal geht vorher viel weiter unter
Das Fahrzeug beginnt sich zu verlangsamen, und
Sie müssen sich härter auf die drücken
Pedal.
Der Bremssystem -Indikator normalerweise
kommt auf, wenn Sie die Zündung drehen
Wechseln Sie in die Position der Ein -(ii) -Position und als
Eine Erinnerung, um den Parkplatz zu überprüfen
Bremse. Es wird weiter bleiben, wenn Sie dies nicht tun
Ganze die Feststellbremse vollständig frei.
Wenn der Bremssystem -Indikator kommt
Beim Fahren der Bremsflüssigkeitsniveau
ist wahrscheinlich niedrig. Drücken Sie leicht auf die
Bremspedal, um zu sehen, ob es sich normal anfühlt.
Wenn dies der Fall ist, überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsniveau
Wenn Sie das nächste Mal bei einem Dienst anhalten
Station (siehe Seite201).
Verlangsamen Sie, indem Sie sich auf einen niedrigeren verschieben
Ausrüstung und am Straßenrand ziehen
Distanz, die zum Anhalten benötigt wird, ist es
Gefahr, das Fahrzeug zu fahren. Du
sollte es schleppen und reparieren lassen wie
bald wie möglich (sieheNotfall
Abschleppen
auf Seite242).
Wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, nehmen Sie Ihre
Fahrzeug zu einem Händler und haben die
Bremssystem, das auf Lecks inspiziert wurde oder
abgenutzte Bremsbeläge.
Wenn Sie das Fahrzeug kurz fahren müssen
Entfernung in diesem Zustand, fahren
Langsam und sorgfältig.
235
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Das Monddach schließen
Wenn ausgestattet
TAB
KERBE
BUCHSE
Wenn der Elektromotor nicht in Kamm wirdUnd
Das Monddach, machen Sie Folgendes:
1. Überprüfen Sie die Sicherung für das Monddach
Motor (siehe Seite237). Wenn die Sicherung
ist geblasen, ersetzen Sie es durch einen der der
gleiche oder niedrigere Bewertung.
2. Versuchen Sie, das Monddach zu schließen. Wenn der
Neue Sicherungsschläge sofort oder die
Der Monddachmotor tut es immer noch nicht
Betrieb können die schließen
Monddachschlüssel
Runder Stecker
Monddach manuell.
4., um den runden Stecker in das zu entfernen
Mitte des Headliners drehen Sie die
Stecker mit einem Schraubendreher oder
Münze, dann heraus. Stellen Sie sicher
Richten Sie die Registerkarten auf dem runden Stecker auf
die Kerben auf der CELLEL AS
in der Abbildung gezeigt.
5. Setzen Sie den Monddachschlüssel ein
Die Steckdose hinter diesem Stecker. Drehen
Der Schraubenschlüssel, bis das Monddach ist
Voll geschlossen.
3. Nehmen Sie den Monddachschlüssel aus
Das Werkzeugkit im Frachtbereich.
6. den Schraubenschlüssel entfernen. Installieren Sie die
runder Stecker.
Wenn Sie das Monddach schließen müssen
Manuell bedeutet es das Monddach
Öffnungs-/Schließfunktion ist
ein Problem entwickeln. Habe deine
Fahrzeug von Ihrem Händler überprüft.
236
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Sicherungen
Unterhut
(Sekundär)
TAB
INNERE
Unterhut
(Primär)
Die Sicherungen des Fahrzeugs sind in enthalten
Drei Sicherungskästen.
Die primäre Unterhood-Sicherungskiste ist
im Motorraum auf der
Fahrerseite. Um es zu öffnen, schieben Sie die
Registerkarten wie gezeigt.
Die sekundäre Sicherungskiste ist neben
die primäre Sicherungskiste.
Die Innensicherungskiste befindet sich darunter
die Lenksäule. Um das zu entfernen
Sicherungskastendeckel, ziehen Sie es auf Sie zu und
Nehmen Sie den Deckel aus den Scharnieren.
237
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Sicherungen
Wenn etwas Elektrisches in Ihrem
Fahrzeugstopps funktioniert, prüfen Sie nach einem
Zuerst aufgeblasene Sicherung. Bestimmen aus dem
Diagramm auf Seiten240Und241, oder der
Diagramm auf dem Sicherungskastendeckel, der
Sicherung oder Sicherung steuern dieses Gerät.
Überprüfen Sie zuerst diese Sicherungen, aber überprüfen Sie alle
die Sicherungen vor der Entscheidung, dass a
Blown Fuse ist die Ursache. Ersetzen Sie jede
Blown Fuses und prüfen, ob das Gerät
Arbeiten.
SICHERUNG
Geblasen
Geblasen
1. Drehen Sie den Zündschalter in die
Lock (0) Position. Stellen Sie sicher, dass die
Scheinwerfer und alle anderen
3. Überprüfen Sie jede der großen Sicherungen in
die primäre Sicherungsschachtel für Unterhut
Indem Sie an der Spitze schauen
Draht im Inneren. Entfernen dieser Sicherungen
Benötigt einen Phillips-Kopf
4. Überprüfen Sie die kleineren Sicherungen in der
Schachtel unterdosen und alle
verschmelzen in der Innensicherung durch
Jede mit der Sicherung herausziehen
Abzieher in der Primäranlage bereitgestellt
Unterbedeckungsschachtel.
Zubehör sind ausgeschaltet.
2. Entfernen Sie die Abdeckung aus der Sicherung
Kasten.
Schraubendreher.
5. Suchen Sie nach einem geblasenen Draht im Inneren
Sicherung. Wenn es geblasen ist, ersetzen Sie es durch
Eine der Ersatzsicherungen derselben
Bewertung oder niedriger.
238
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Sicherungen
Wenn Sie das Fahrzeug nicht fahren können
Wenn die Sicherungsfenster des Fahrers des Fahrers ist
entfernt, die Autofunktion des
Das Fahrsterfenster wird deaktiviert. Zu
Setzen Sie die automatische Funktion zurück, siehe Seite
87.
ohne das Problem zu beheben, und Sie
Haben Sie keine Ersatzsicherung, nehmen Sie eine Sicherung ab
der gleichen Bewertung oder einer niedrigeren Bewertung
Aus einem der anderen Schaltungen. Machen
Sicher können Sie ohne diesen Schaltkreis verzichten
vorübergehend (wie das Zubehör
Stromversuche oder Radio).
Ersetzen aFInSE mit einem, der eine hat
Eine höhere Bewertung erhöht die erhebliche Bewertung
Chancen, die Elektrik zu beschädigen
System. Wenn Sie keine haben
ErsatzFInSE mit der richtigen Bewertung
FDier Die Schaltung installieren Sie eine mit einem niedrigeren
Bewertung.
Wenn Sie die geblasene Sicherung durch a ersetzen
Ersatzsicherung, die eine niedrigere Bewertung hat, es
könnte wieder ausblasen. Das nicht
Zeigen Sie etwas falsch an. Ersetzen Sie die
verschmelzen mit einer der korrekten Bewertungen als
bald wie möglich.
6. Wenn die Ersatzsicherung der
Die gleiche Bewertung bläst in kurzer Zeit,
Es gibt wahrscheinlich eine ernsthafte
Elektrisches Problem in Ihrem Fahrzeug.
Lassen Sie die Blasensicherung darin
Schaltung und haben Sie Ihr Fahrzeug
Überprüft von einem qualifizierten Mechaniker.
Wenn die Radiosicherung entfernt wird, die
Audiosystem wird sich selbst deaktivieren. Der
Wenn Sie das nächste Mal das Radio einschalten, Sie
wird "Code" in der Frequenz sehen
Anzeige. Verwenden Sie die voreingestellten Tasten zu
Geben Sie den fünfstelligen Code ein (siehe Seite
136).
239
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Sicherungsstandorte
Innensicherungskiste
Nr. Ampere.
Schaltungen geschützt
6
7
8
9
7.5 a
20 a
7.5 a
7.5 a
7.5 a
－
Stromfensterrelais
Monddach
Zubehör, Radio
Heckwischer
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Meter
Nicht benutzt
7.5 a
10 a
10 a
15 a
20 a
15 a
15 a
7.5 a
20 a
－
Tagesläufe＊
Srs
Fernbedienungsspiegel
＋B FR ACC
Beheizter Sitz
Kraftstoffpumpe
Frontzubehör -Steckdose
Blinkerleuchten
Vorderwischer
Nr. Ampere.
Schaltungen geschützt
1
2
3
4
5
15 a
10 a
10 a
10 a
－
Zündspule
Nicht benutzt
Heckzubehör -Steckdose
Tagesläufe＊
ACG
20 a
20 a
20 a
20 a
Vordere rechte Stromfenster
Vordere linke Kraftfenster
Hintere linke Kraftfenster
HINTER RECHTER NUTZENSTEUERUNG
Nicht benutzt
＊: Kanadische Modelle
240
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Sicherungsstandorte
Unterhood Sicherungskästen
Primär
Primärsicherung
Nr. Ampere.
Schaltungen geschützt
Kondensatorfan
Nr. Ampere.
Schaltungen geschützt
Option
Linker Scheinwerfer
Türschloss
Richtiger Scheinwerfer
ABS f/s
Batterie
Zündung 1
Ersatzblenden
1
20 a
30 a
15 a
20 a
15 a
15 a
15 a
15 a
10 a
30 a
20 a
40 a
40 a
14
15
16
17
18
19
20
40 a
20 a
20 a
20 a
30 a
100 a
50 a
2
Motor
3
4
5
Innenlicht
Lüfter kühlen
Gefahr
6
7
8
Kleines Licht
Horn, Stopp
Dbw
21－257.5a－30a
9
Sich wieder aufnehmen
10
11
12
13
ABS Motor
Hinterer Defroster
Heizmotor
Stromfenster
Sekundär
Sekundäre Sicherungsschachtel
Nr. Ampere. Schaltungen geschützt
1
2
3
4
20 a
7.5 a
15 a
15 a
Laufheizung
Tagesläufe＊
FI ECU (ECM/PCM)
IG -Spule
＊: Auf kanadischen Modellen
241
Hauptmenü
Inhaltsverzeichnis
Notfallung
Wenn Ihr Fahrzeug abgeschleppt werden muss,
Rufen Sie einen professionellen Schleppdienst an oder
Organisation. Schieben Sie Ihr Fahrzeug niemals ab
mit nur einem Seil oder einer Kette. Es ist sehr
gefährlich.
Beziehen sich aufSchleppen Sie Ihr Fahrzeug
Hinter einem Wohnmobilauf Seite
177Für Nicht-Notfall-Abschleppen
Information.
Der einzige Weg, wie Sie SA könnenFUndly schleppen
Ihr Fahrzeug ist mitFlAt-Bett
Ausrüstung.Der Bediener lädt lädt
Ihr Fahrzeug auf der Rückseite eines Lastwagens.
Jede andere Schleppmethode wird
Beschädigung des Antriebssystems. Wenn du
Wenden Sie sich an die Abschleppagentur, informieren Sie sich
Sie sind ein Flachbett erforderlich.
Auf 4WD -Modellen
Schleppen mit nur zwei Reifen auf der
Der Boden wird Teile des 4WD beschädigen
System. Es sollte auf a transportiert werden
FlAT-Bett-LKW oder Anhänger.
242
