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EnglishAntrieb -> Getriebe for your Honda CR-V 2001-2005
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Inhaltsverzeichnis
Schaltgetriebe
Kommen Sie vor dem Umschieben
in umgekehrt. Sie können das beschädigen
Übertragung durch Versuch, sich in den Umzug
Umkehren mit dem Fahrzeug umgekehrt.
Schieben Sie das Kupplungspedal hinunter, und
Pause ein paar Sekunden zuvor
Umgekehrt zu verschieben oder in einen zu verschieben
von den Vorwärtsgängen für einen Moment.
Dies stoppt die Zahnräder, damit sie es nicht tun
''schleifen.''
Schnelle Verlangsamung oder Beschleunigung
kann einen Kontrollverlust auf verursachen
rutschige Oberflächen. Wenn Sie abstürzen,
Sie können verletzt werden.
Nutzen Sie besonders vorsichtig, wenn Sie weiterfahren
rutschige Oberflächen.
Wenn Sie langsamer werden, können Sie bekommen
zusätzliches Bremsen aus dem Motor von
sich auf ein niedrigeres Gang verschieben. Dieses extra
Bremsen können Ihnen helfen, einen Safe aufrechtzuerhalten
Geschwindigkeit und verhindern
Überhitzung beim Abfahren von a
steiler Hügel. Um einen schweren Motor zu verhindern
und Übertragungsschäden, nicht
Überspringen Sie Gänge beim Herunterschalten und
Lassen Sie die Motorgeschwindigkeit nicht in ein
Die rote Zone des Drehzahlmessers.
Das Schaltgetriebe ist
synchronisiert in allen Vorwärtsgängen für
reibungsloser Betrieb. Es hat eine Aussperrung so
Sie können nicht direkt von dem fünften nach
umkehren. Beim Auf- oder Abschalten,
Stellen Sie sicher, dass Sie das Kupplungspedal drücken
den ganzen Weg nach unten zum nächsten verschieben
Ausrüstung und lassen Sie das Pedal allmählich hoch.
Überspringen Sie keine Zahnräder. Wenn du nicht bist
Verschieben, ruhen Sie Ihren Fuß nicht auf die
Kupplungspedal. Dies kann Ihre verursachen
Kupplung, um schneller abzusetzen.
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Schaltgetriebe
Empfohlen ShiFTPSalint
Fahren Sie im höchsten Gang, der es lässt
der Motorlauf und beschleunigen
glatt. Das wird dir gut geben
Kraftstoffverbrauch und effektiv
Motorverkleidungsbegrenzer
Wenn Sie die maximale Geschwindigkeit überschreiten
Für das Zahnrad, in dem Sie sich befinden, der Motor
Die Geschwindigkeit wird in die Drehzahlmesser eintreten
rote Zone. In diesem Fall können Sie sich fühlen
Der Motor schnitt ein und aus. Das ist
verursacht durch einen Limiter im Motor des Motors
Computersteuerung. Der Motor wird
Laufen Sie normal, wenn Sie die reduzieren
Drehzahl unter der roten Zone.
Emissionskontrolle. Die folgende
Schichtpunkte werden empfohlen:
Nach oben verschieben
Normale Beschleunigung
1. bis 2.
2. bis 3.
3. bis 4.
4. bis 5.
24 km/h
40 km/h (25 km/h)
40 km/h (64 km/h)
48 Meilen pro Stunde (77 km/h)
Der Motordrehzahlbegrenzer funktioniert nur
Wenn Sie aufbauen; Motordrehzahl ist
Nicht begrenzt während des Herunterschichts. Zu
Verhindern Sie schwere Motorschäden
Überspringen Sie während des Herunterschichts keine Zahnräder,
Und lassen Sie die Motordrehzahl nicht eindringen
Die rote Zone des Drehzahlmessers.
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Automatikgetriebe
ErFt Lever -Positionsindikatoren
Der Indikator "D" kommt für a
wenige Sekunden, wenn Sie die drehen
Zündschalter zum Ein auf (ii)
Position. Wenn es während der Fahrt blinkt (in
jede Verschiebungsposition), es zeigt a an
Mögliches Problem bei der Übertragung.
ErFDing
Wenn die Fehlfunktionsanzeigelampe
kommt zusammen mit dem "D"
Indikator, es gibt ein Problem in der
Automatikgetriebe
System. Vermeiden Sie eine schnelle Beschleunigung und
Lassen Sie das Getriebe nachprüft
Ihr Händler so schnell wie möglich.
Schichthebel
Diese Indikatoren auf dem Instrument
Panel zeigen, welche Position die Verschiebung positioniert
Hebel ist in.
Drücken Sie von jeder Position, um zu verschieben
fest auf dem Bremspedal und anziehen
Der Hebel zu dir. Sie können nicht
Verschieben Sie sich aus dem Park, wenn die Zündung
Der Schalter befindet sich im Schloss (0) oder der
Zubehör (i) Position.
Fortsetzung
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Automatikgetriebe
Park (p)－Diese Position Mechani-
Umgekehrt (r)－Drücken Sie die Bremse
Cally sperrt das Getriebe. Verwenden
Pedal und ziehen Sie den Schalthebel in Richtung
Parken, wann immer Sie ausschalten oder Sie wechseln von Park zu Rückwärts. Zu
den Motor starten. Ausschieben aus
Park, du musst auf die Bremse drücken
Pedal und Ihren Fuß vom
Beschleunigerpedal. Ziehen Sie den Schalthebel
auf dich zu und dann aus
Park.
verschieben sich von rückwärts nach neutral, kommen Sie
zum vollständigen Stopp und dann verschieben.
Ziehen Sie den Schalthebel auf Sie zu
bevor Sie sich umgekehrt von
neutral.
Ihr Fahrzeug hat also eine umgekehrte Aussperrung
Sie können nicht versehentlich zu verschieben
Rückwärts bei der Fahrzeuggeschwindigkeit umkehren
überschreitet 5 Meilen pro Stunde (8 km/h).
Wenn Sie alle oben genannten getan haben und
Ich kann den Hebel immer noch nicht herausziehen
Park, sieheErFT Sperre ReleaseAn
Seite165.
Um sich zu verschieben:
P bis r
Tun Sie das:
Drücken Sie das Bremspedal und
Ziehen Sie den Schalthebel in Richtung
Du.
Wenn Sie nicht umgekehrt werden können, wenn
Das Fahrzeug wird angehalten, drücken Sie die
Bremspedal, langsam auf neutral verschieben,
und dann umgekehrt zu umkehren.
Sie müssen auch den Schalthebel ziehen
zu dir, um in den Park zu wechseln. Zu
Vermeiden Sie Getriebeschäden, kommen Sie zu
ein kompletter Stopp, bevor Sie sich einschalten
Park. Der Schalthebel muss im Park sein
damit Sie den Schlüssel aus dem entfernen können
Zündschalter.
R zu p
N bis r
D bis 2
2 bis 1
Ziehen Sie den Schalthebel in Richtung
Du.
Wenn es im umgekehrten Problem ein Problem gibt
Sperrsystem oder das Fahrzeug
Batterie ist getrennt oder tot.
Sie können nicht umgekehrt werden. (Siehe
ErFT Sperre Releaseauf Seite165).
1 bis 2
2 bis d
D bis n
N bis d
R zu n
Bewegen Sie den Schalthebel.
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Automatikgetriebe
Neutral (n)－Verwenden Sie Neutral, wenn Sie
müssen einen blockierten Motor neu starten, oder wenn
Es ist notwendig, kurz mit dem mit
Der Motor im Leerlauf. Verschiebung in den Park
Position, wenn Sie Ihre verlassen müssen
Fahrzeug aus irgendeinem Grund. Drücken Sie auf die
Bremspedal, wenn Sie sich bewegen
Der Schichthebel von neutral bis
Noch ein Ausrüstung.
höhere Motordrehzahlen, wenn die
Motor ist kalt. Dies hilft dem Motor
Wärmen Sie sich schneller auf.
die Ein -(ii) -Position und die Verschiebung
Hebel ist in der D -Position.
D3 Mode
Nachdem Sie in D, 2, 1, n oder r angehalten haben
Position mit dem Zündschalter in
die Zubehör (i) Position für eine
verlängerte Periode sind Sie möglicherweise nicht
in der Lage, den Schalthebel von zu bewegen
neutral zu rückwärts oder parken. In diesem
Fall, drücken Sie das Bremspedal und drehen Sie sich
Der Zündschalter zum Ein auf (ii)
Position, dann aus dem neutralen Verschieben.
D3 -Modus -Indikator
Wenn der D3 -Modus eingeschaltet ist, der
Die Übertragung wählt nur die erste aus
Drei Zahnräder. Verwenden Sie den D3 -Modus, wenn
Schleppen eines Anhängers oder um Motor bereitzustellen
Bremsen, wenn Sie einen steilen Hügel hinuntergehen.
Der D3 -Modus kann auch die behalten
Übertragung vom Radfahren zwischen
dritter und viertes Gang in Stop-and-Go
Fahren.
Drücken Sie den D3 -Schalter auf der Kante von
Der Schalthebel, um diesen Modus einzuschalten
oder aus; Der D3 -Modus -Indikator kommt
Wenn der D3 -Modus ist
ausgewählt.
Laufwerk (d)－Verwenden Sie diese Position für
Ihr normales Fahren. Der
Das Getriebe wählt automatisch a
geeignete Ausrüstung (1 bis 5) für Ihre
Geschwindigkeit und Beschleunigung. Sie können
Beachten Sie, dass sich das Getriebe umschaltet um
Der D3 -Modus kann ein- oder ausgeschaltet werden
Nur wenn der Zündschalter in ist
Fortsetzung
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Automatikgetriebe
Aus der D -Position herauszuwählen, wird
Stornieren Sie den D3 -Modus und den D3
Indikator wird ausgehen. Auswählen der
D3 Position wird wieder den D3 wieder aufnehmen
Modus und der Indikator werden angelangt.
Verwenden Sie den zweiten Gang:
Wenn Sie in die erste Position wechseln, wenn
Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt über 31 Meilen pro Stunde
(50 km/h), das Getriebe verschiebt sich
zuerst in den zweiten Gang, um zu vermeiden
Plötzliche Motorbremsen.
Für mehr Kraft beim Klettern.
Das Bremsen des Motors erhöhen, wenn
Steile Hügel hinuntergehen.
Drehen Sie den Zündschalter auf die
Sperren (0) Position dreht diesen Modus um
aus. Wenn Sie den Motor neu starten,
Wählen Sie die D -Position aus und drücken Sie die
Der D3 -Modusschalter erneut, um dies zu verwenden
Modus.
Zum Starten eines rutschigen Starts
Oberfläche oder im tiefen Schnee.
Motorverkleidungsbegrenzer
Wenn Sie die maximale Geschwindigkeit überschreiten
Für das Zahnrad, in dem Sie sich befinden, der Motor
Die Geschwindigkeit wird in die Drehzahlmesser eintreten
rote Zone. In diesem Fall können Sie sich fühlen
Der Motor schnitt ein und aus. Das ist
verursacht durch einen Limiter im Motor des Motors
Computersteuerung. Der Motor wird
Laufen Sie normal, wenn Sie die reduzieren
Drehzahl unter der roten Zone.
Um das Radspin zu reduzieren.
Beim Fahren mit einem bergab fahren
Anhänger.
Der D3 -Modus -Indikator kommt auch
Ein paar Sekunden an, wenn Sie sich drehen
Der Zündschalter zum Ein auf (ii)
Position.
Zuerst (1)－Sich von Sekunde auf verschieben
Ziehen Sie zuerst den Schalthebel auf Sie zu,
Dann zum unteren Gang wechseln. Das
Position sperrt das Getriebe in
Erster Gang. Durch Aufschieben und
Downshifting durch 1, 2 und d,
Sie können das Getriebe bedienen
Ähnlich wie ein Schaltgetriebe
Ohne Kupplungspedal.
Zweite (2)－Auf den zweiten verschieben,
Ziehen Sie dann den Schalthebel auf Sie zu, dann
Umschaltung zum unteren Gang. Diese Position
sperrt das Getriebe in den zweiten Platz
Gang. Es verführt sich nicht zuerst ab
Ausrüstung, wenn Sie zum Stoppen kommen.
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Automatikgetriebe
ErFT Sperre Release
ABDECKUNG
Auf diese Weise können Sie die Verschiebung verschieben
Hebel aus dem Park, wenn der Normalwert
Methode, die Bremse zu drücken
Pedal funktioniert nicht. Dieses Verfahren
wird auch verwendet, um die Rückseite freizusetzen
Aussperrung.
1. Stellen Sie die Feststellbremse ein.
2. Entfernen Sie den Schlüssel aus der Zündung
schalten.
Verschiebungsschuh -Release -Slot
3. Legen Sie ein Tuch auf den Rand der Verschiebung
Lock -Release -Slot -Abdeckung. Mit a
kleiner Flachrückschraubendreher oder
Metall -Fingernagel -Datei, sorgfältig auf
am Rand der Abdeckung zum Entfernen
Es.
4. Setzen Sie einen flachen Schraubendreher ein
in den Schaltschließslot.
6. Entfernen Sie den Schraubendreher aus dem
Verschiebungsschuh -Release -Slot dann
Installieren Sie die Abdeckung neu. Stellen Sie sicher, dass die
Ein Kerber auf der Abdeckung ist rechts
Seite. Drücken Sie das Bremspedal und
Starten Sie den Motor neu.
5. auf den Schraubendreher nach unten drücken und
Bewegen Sie den Schalthebel aus dem Park nach
neutral.
Wenn Sie das Schaltschloss verwenden müssen
Release, es bedeutet, dass Ihr Fahrzeug ist
ein Problem entwickeln. Habe das
Fahrzeug von Ihrem Händler überprüft.
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Parken
Verwenden Sie immer die Feststellbremse, wenn
Sie parken Ihr Fahrzeug. Stellen Sie sicher
Die Feststellbremse ist fest eingestellt oder
Ihr Fahrzeug kann rollen, wenn es geparkt ist
auf einer Steigung.
Parktipps
Wenn das Fahrzeug bergauf steht, drehen Sie sich
die vorderen Räder von den weg
Bordstein. Wenn Sie ein Handbuch haben
Stellen Sie sicher, dass das Monddach (wenn
ausgestattet) und die Fenster sind
geschlossen.
Getriebe, in den ersten Gang einfügen.
Schalten Sie das Licht aus.
Wenn das Fahrzeug bergab gegenübersteht,
Drehen Sie die Vorderräder in Richtung der
Bordstein. Wenn Sie ein Handbuch haben
Wenn Ihr Fahrzeug eine Automatik hat
Getriebe, die Feststellbremse einstellen
Bevor Sie die Übertragung einsetzen
Park. Dies hält das Fahrzeug von
Bewegen und Druck auf die
Parkmechanismus in der
Platzieren Sie alle Pakete, Wertsachen usw.
im Frachtbereich oder nehmen Sie sie
mit dir.
Getriebe, in der Rückseite einlegen.
Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse ist
Voll freigegeben, bevor Sie wegfahren.
Fahren mit der Feststellbremse
teilweise eingestellt kann überhitzen oder
Beschädigung der hinteren Bremsen.
Sperren Sie die Türen und die Heckklappe.
Stellen Sie sicher, dass das Lukenglas ist
sicher geschlossen.
Übertragung.
Parken Sie niemals über trockene Blätter, groß
Gras oder andere brennbare
Materialien. Der heiße drei Wege
Katalysator könnte verursachen
Diese Materialien, um in Brand zu fangen.
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