Deutsch
EnglishBedienelemente -> Technologie für Komfort, Bequemlichkeit und Sicherheit for your BMW 6 Series 2003-2010
Technologie für Komfort und Bequemlichkeit
und Sicherheit
PDC Park Distance Control*
Das Konzept
Das PDC unterstützt Sie beim Parken.
Signaltöne und eine optische Anzeige*angeben
der aktuelle Abstand zu einem Objekt hinter oder
vor Ihrem Fahrzeug. Zum Messen der Dis-
In diesem Fall befinden sich vier Ultraschallsensoren
jeder Stoßfänger. Die Sensoren vorne und
An den beiden hinteren Ecken gibt es eine Reihe von
ca. 20 Zoll/50 cm; der hintere mittlere Sen-
Sensoren haben ca. 5 Fuß/1,50 m.
Manuellen Modus deaktivieren
Drücken Sie die Taste erneut. die Kontrollleuchte
geht aus.
PDC ist eine Einparkhilfe, die anzeigen kann
Objekte, wenn man sich ihnen nähert
langsam, wie es normalerweise beim Einparken der Fall ist.
Vermeiden Sie es, sich einem Objekt mit hoher Geschwindigkeit zu nähern,
wie sonst die körperlichen Gegebenheiten
würde bedeuten, dass die Systemwarnung war
zu spät.<
Signaltöne
Das Signal zeigt die Entfernung zum an
Das nächste Hindernis ist gerichtet. Also ein
Objekt links hinter dem Fahrzeug erkannt
Der Vorgang wird durch einen Signalton angezeigt
der linke hintere Lautsprecher usw. Als Abstand
zwischen Fahrzeug und Objekt abnimmt, die
Intervalle zwischen den Tönen werden
kürzer. Der Signalton wird dauerhaft
Geben Sie einmal die Entfernung zum nächstgelegenen Objekt an
fällt auf unter etwa 1 Fuß/30 cm.
Automatikmodus
In Zündschlüsselstellung 2 schaltet das System automatisch
nimmt danach automatisch den Betriebszustand an
jedes Mal ein paar Sekunden, wenn Sie eingreifen
Rückwärtsgang oder Wählhebelstellung R.
Das Warnsignal wird danach gelöscht
ca. 3 Sekunden, wenn Sie sich parallel bewegen
lel an eine Wand.
Warten Sie diesen kurzen Zeitraum, bevor Sie losfahren.<
Das System wird automatisch deaktiviert.
ab, sobald das Fahrzeug ca.
165 ft/50 m oder überschreitet eine Geschwindigkeit von ca
20 mph/30 km/h; Die Kontrollleuchte erlischt
raus. Sie können das System manuell wieder aktivieren.
Verbündeter nach Bedarf.
Störungen
Die Anzeigelampe in der Taste
blinkt und eine Meldung erscheint auf dem
Kontrolldisplay. PDC ist ausgefallen. Abschalten
PDC. Lassen Sie das System überprüfen.
Manueller Modus
Bewahren Sie die Sensoren vorbeugend auf
sauber und frei von Eis oder Schnee, um
stellen sicher, dass der Betrieb fortgeführt wird
effektiv.
Drücken Sie bei Zündschlüssel in Stellung 2 die Taste
Knopf; Die Kontrollleuchte leuchtet auf.
PDC mit optischer Warnung*
Genießen Sie auch die Möglichkeit, das System
Das System zeigt Abstände zu Objekten auf dem Computer an.
Steuerungsanzeige. Das Control Display wird es auch tun
75
zeigen das Vorhandensein von Objekten in Grün an
bevor sie nahe genug sind, um ein zu erzeugen
Signalton.
Objekte können nicht erkannt werden. Das System ist
ebenfalls vorbehaltlich der geltenden physikalischen Grenzen
zu allen Formen der Ultraschallmessung,
wie diejenigen, die bei dünnen und
keilförmige Gegenstände usw. Niedrige Gegenstände
bereits angezeigt, z.B. B. ein Bordstein, kann auch
erscheinen aus dem Erfassungsbereich des Sen-
erneut, bevor ein Dauerton ertönt
Geräusche.
Einzelheiten zum Control Center finden Sie unter
Seite16:
1. Taste drücken.
Das Startmenü wird geöffnet
Laute Geräusche von außen und innen
Das Fahrzeug kann dazu führen, dass Sie das nicht hören
PDC-Signalton.<
Nicht mit Hochdruck besprühen
die Sensoren über einen längeren Zeitraum
Zeit. Halten Sie den Sprühabstand auf mindestens 10 cm
von den Sensoren fernhalten.<
Fahrstabilitätskontrolle
Systeme
2. Drücken Sie den Controller, um das zu öffnenMenü
Ihr BMW ist mit einem erweiterten ausgestattet
Reihe von Systemen zur Verbesserung von und
Aufrechterhaltung der Fahrzeugstabilität unter extremen Bedingungen
Bedingungen. Der folgende Abschnitt beschreibt
Diese Funktionen basieren auf ABS und DSC.
3. Wählen Sie „Fahrzeugeinstellungen“ und drücken Sie die Taste
Controller
4. Wählen Sie „PDC“ und drücken Sie den Controller
5. Wählen Sie „Monitoranzeige ein“ und drücken Sie
der Controller.
ABS-Antiblockiersystem
ABS erhöht die aktive Sicherheit, indem es verhindert
dass die Räder beim Bremsen blockieren.
ABS ist bei jedem Start betriebsbereit
Motor. ABS beinhaltet die Funktionen CBC
Kurvenbremssteuerung und EBV-Elektronik
tronische Bremskraftverteilung.
CBC Kurvenbremssteuerung
Es bietet weitere Verbesserungen im Fahrzeug
Stabilität und Lenkreaktion während der Spur
Wechsel und Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit
Beschleunigung.
Der PDC-Bildschirm ist aktiviert.
Die Anzeige erfolgt auf dem Control Display
sobald PDC aktiviert ist.
Je nachdem, welchen Schlüssel Sie gewohnt sind
Öffnen Sie das Fahrzeug, die letzte Einstellung erfolgt
angewendet.
EBV Elektronische Bremskraft
Verteilung
EBV steuert die Anwendung des Bremssystems
Druck an den Hinterrädern zu gewährleisten
stabile Verzögerung.
Systemgrenzen
Auch bei PDC liegt die letzte Verantwortung für
Schätzen des Abstands zwischen den
Fahrzeug und eventuelle Hindernisse stets
verbleibt beim Fahrer. Auch wenn Sensoren
beteiligt sind, gibt es einen blinden Fleck, in dem
76
Dynamische Stabilitätskontrolle DSC
DTC aktivieren
DSC optimiert die Fahrzeugstabilität während
Beschleunigung und beim Anfahren aus dem Vollgas
Stoppen und die Traktion optimieren. Die
Das System erkennt jede Tendenz zum
dass das Fahrzeug eine instabile Lage einnimmt
wie Übersteuern oder Untersteuern; es dann
wirkt dieser Tendenz mit einer Kombination entgegen
tion abgestufter Motorreduzierungen
Drehmoment und gezielter Bremseingriff bei
einzelne Räder. DSC bietet optimale Ergebnisse
Stabilität innerhalb der durch die definierten Grenzen
Gesetze der Physik.
>Drücken Sie kurz die DSC-Taste; der DTC
Kontrollleuchte im Kombiinstrument
leuchtet dauerhaft.
Das DSC ist bei jedem Start betriebsbereit
der Motor. DSC beinhaltet die Funktionalität
der dynamischen Traktionskontrolle DTC und
DBC Dynamic Brake Control, siehe unten.
DTC wieder deaktivieren
Drücken Sie die DSC-Taste erneut kurz; die
DTC-Kontrollleuchte im Kombi-Instrument
ter geht aus.
Kontrollleuchte
Die Kontrollleuchte erlischt bald
nachdem Sie den Motor gestartet haben.
Die Kontrollleuchte blinkt:
DSC ausschalten
DSC regelt die Antriebs- und Bremskräfte.
Die Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft:
DSC wurde über die Taste ausgeschaltet.
Dynamische Traktionskontrolle DTC
In besonderen Fahrzuständen, z.B. im tiefen Schnee,
DTC sorgt für maximalen Vorwärtsmoment
tum. Auch der Zuwachs an Vorwärtsdynamik
führt zu einer Verringerung der Fahrstabilität.
DTC ist bis ca. aktiv. 45 Meilen pro Stunde/
70 km/h, während DSC nur wirksam ist
einen begrenzten Grad.
Drücken Sie die DSC-Taste, bis die DSC-Anzeige
Die Kontrollleuchte im Kombiinstrument leuchtet auf
kontinuierlich, jedoch nicht länger als
ca. 10 Sekunden. DSC und DTC sind
deaktiviert. Darüber hinaus ist das Stabilitätspro-
motorischer Eingriff der Aktivlenkung ist
deaktiviert, siehe Seite80.
Es kann hilfreich sein, die Funktion kurz zu aktivieren
DTC unter folgenden besonderen Umständen:
Standpunkte:
>Beim Schaukeln und Starten des Fahrzeugs
Fahren Sie im Tiefschnee oder auf losem Straßenbelag.
Gesichter
Auf dem Control Display erscheint eine Meldung.
Bitte beachten Sie ggf. ergänzende Informationen
das erscheint dort.
>Beim Aufstieg auf schneebedeckte Hügel,
und beim Fahren in tiefer Tiefe oder auf hartem Untergrund.
gepackter Schnee
Um eine optimale Stabilität zu gewährleisten, fahren Sie
bei eingeschaltetem System, wann immer möglich.
ble.<
>Beim Fahren mit Schneeketten.
DSC reaktivieren
Drücken Sie kurz die DSC-Taste; der Indikator
Die Lampe im Kombiinstrument erlischt.
77
Die Gesetze der Physik können es nicht geben
aufgehoben, auch mit DSC. Ein ca.
Der private Fahrstil bleibt stets erhalten
Verantwortung des Fahrers. Deshalb tun Sie es
die zusätzliche Sicherheitsmarge nicht verringern
wiederum durch das Eingehen von Risiken.<
Lassen Sie das System baldmöglichst überprüfen.
möglich.
Die Warnleuchte für die Bremsanlage
Das System leuchtet gelb und es erscheint eine Meldung
erscheint auf dem Control Display.
DBC ist gescheitert.
Lassen Sie das System baldmöglichst überprüfen.
möglich.
DBC Dynamic Brake Control
Wenn Sie schnell bremsen, ist dies der Fall
Das System erzeugt automatisch die maximale
Mama Bremskraftverstärkung und trägt so dazu bei
den kürzesten Bremsweg erreichen
Die Panik hört auf. Dieses System nutzt alles aus
die Vorteile von ABS.
Anzeige der zuvor beschriebenen
Fehlfunktion bei kanadischen Modellen.
Aktive Wankstabilisierung*
Reduzieren Sie nicht den Druck auf die Bremse
Pedal für die Dauer der Bremsbetätigung
tion. Wenn das Bremspedal losgelassen wird,
DBC ist deaktiviert.
Das Konzept
Die aktive Wankstabilisierung minimiert das Wanken der Karosserie
und optimiert die Stabilität des Fahrzeugs während
Nering- und Ausweichmanöver.
Dynamische Stabilisatoren vorne und hinten
Achsen bilden die Basis für die aktive Wankstabilisierung
tion. Die Federungscompliance passt sich dem Bedarf an
Fahrbedingungen, die je nach Leistung variieren.
Manövrierorientiert bei Kurvenfahrten
geschmeidig und komfortorientiert, wenn die
Das Fahrzeug fährt geradeaus. Dauer-
Während des Fahrzeugbetriebs läuft das System
Der Prozess läuft regelmäßig über eine Regelung ab
Zyklen, die nur Bruchteile einer Sekunde dauern.
Störungen der Fahrstabilität
Steuerungssysteme
Die Warnleuchte für das Bremssystem
leuchtet rot und erscheint gleichzeitig
mit den Kontrollleuchten für ABS
und DSC. Eine Meldung wird angezeigt
das Control Display. Fahrstabilität
Regelung und ABS sind ausgefallen. Kon-
erventionalbRakingeeffizientjrbleibt
ohne Einschränkungen verfügbar.
Das System nimmt den Betriebszustand ein
jedes Mal, wenn Sie den Motor starten.
Sie können zwar fortfahren, sollten es aber tun
Denken Sie daran, vorsichtig zu fahren und zu fahren
defensiv vorzugehen und dabei Vollbremsungen zu vermeiden.
Kationen.
Fehlfunktion
Lassen Sie das System baldmöglichst überprüfen.
möglich.
Die Warnleuchte leuchtet auf und a
Meldung erscheint auf dem Control
Anzeige. Es liegt eine Störung vor
das System. Lassen Sie das System überprüfen
schnellstmöglich.
Anzeige der zuvor beschriebenen
Fehlfunktion bei kanadischen Modellen.
Liegt eine Störung im System vor,
Bitte denken Sie daran, Ihre anzupassen
Geschwindigkeit entsprechend anpassen, insbesondere in Kurven.
Die Federung wird spürbar weicher
und das Fahrzeug zeigt eine größere Ten-
Kippneigung bei Kurven- und Querfahrten
Winde.
Die DSC-Warnleuchte leuchtet.
DSC und DTC sind ausgefallen.
Wenn eine Meldung erscheint, die besagt, dass Sie aufhören sollten
erscheint am Control Display, stoppen und
Stellen Sie den Motor so schnell wie möglich ab.
In diesem Fall kann der Ölstand im Behälter steigen
Die Stabilitätserhaltungsfunktionen
sind nicht mehr verfügbar. Das Fahrzeug wird
bleiben jedoch voll funktionsfähig,
ohne DSC.
78
den Mindestwert unterschritten haben, evtl.
Ursache hierfür ist ein Leck im Hydrauliksystem.
Fahren Sie nicht weiter. Kontaktieren Sie Ihren BMW
Zentrum.<
Initialisierungssystem
Führen Sie die Initialisierung sofort durch
nach Korrektur des Inflationsdrucks,
nach einem Reifen- oder Radwechsel bzw
alle Räder. Hierzu ist ein Antrieb erforderlich.
Pose.<
Reifenpanne-Monitor
Einzelheiten zum Control Center finden Sie unter
Seite16:
Das Konzept
1. Starten Sie den Motor, aber fahren Sie nicht los
2. Öffnen Sie dieMenü
Der Flat Tire Monitor behält den Überblick
Den Luftdruck in den vier Reifen bestimmen Sie
fahren. Das System gibt eine Warnung aus, wenn-
Immer wenn der Inflationsdruck deutlich sinkt
kantig im Verhältnis zum Druck in einem anderen
Reifen.
3. Wählen Sie „Fahrzeugeinstellungen“ und drücken Sie die Taste
Controller
4. „FTM“ auswählen und Controller drücken
Die Überprüfung des Reifenfülldrucks erfolgt
basierend auf der Überwachung der Relativgeschwindigkeiten
der Räder. Eine Reifenpanne wird erkannt und
aufgrund einer Abweichung von bestimmten Werten gemeldet.
Geschwindigkeitsverhältnisse beibehalten.
Funktionale Anforderung
Um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, muss das System
sollte mit der entsprechenden Initialisierung initialisiert worden sein.
Richtiger Reifendruck.
5. Wählen Sie „Reifendruck einstellen“ und drücken Sie die Taste
Controller
Systemgrenzen
Der Flat Tire Monitor kann nicht anzeigen
plötzlicher schwerer Reifenschaden verursacht
durch äußere Faktoren und erkennt nicht a
natürlicher, gleichmäßiger Druckabfall in allen vier Bereichen
Reifen.<
In den folgenden Situationen ist das System
kann es zu Verzögerungen oder Fehlfunktionen kommen:
>Wenn Sie auf schneebedecktem Untergrund fahren
oder rutschige Straßenoberflächen
6. Wählen Sie „Ja“ und drücken Sie den Controller
>Im Falle leistungsorientiert
Fahren: Schlupf an den Antriebsrädern, hoch
Querbeschleunigung
7. Losfahren.
Die Meldung „Initialisierung“ wird angezeigt.
Es dauert ein paar Minuten, bis der platte Reifen auftritt
Der Monitor kann einen platten Reifen erkennen und melden
„Status: Aktiv“ wird angezeigt.
>Fehlalarme und unerkannter Verlust von
Beim Fahren kann Druck auftreten.
Fahren mit montierten Schneeketten
Wenn während der Initialisierung ein platter Reifen erkannt wird,
Auf dem Control Display erscheint eine Meldung.
>Wenn der Reifenpannenmonitor nicht initialisiert wurde,
nach dem letzten Inflationsdruck korrigiert
Reaktion, Fehlalarme, die auf einen platten Reifen hinweisen
die nicht vorhanden sind, sind möglich bzw.
Sicherlich wird der Verlust möglicherweise nicht erkannt.
Wenn Sie mit Schneeketten fahren, tun Sie dies
Das System wird nicht initialisiert.<
79
Bericht über einen platten Reifen
Fehlfunktion
Die Warnleuchte leuchtet rot
und eine Meldung erscheint auf dem
Kontrolldisplay. Darüber hinaus ein
Die feststehende Warnleuchte leuchtet auf.
Die Aktivlenkung gibt es nicht mehr
betriebsbereit. Im niedrigen Geschwindigkeitsbereich
größere Lenkradbewegung erforderlich
sary. Lassen Sie das System überprüfen.
akustisches Signal ertönt. Es gibt einen platten Reifen
oder erheblicher Inflationsdruckverlust.
1. Reduzieren Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit vorsichtig auf
unter 80 km/h. Vermeiden Sie plötzliche
Brems- und Lenkmanöver. Tun Sie es
eine Fahrzeuggeschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde/
80 km/h
Wenn die Warnleuchte beim ersten Mal aufleuchtet
Motorstart nach einer Stromversorgung
Bei einer Unterbrechung muss das System aktiviert werden
mit Initialisierung.
Initialisierungssystem
Aufgrund der Verstärkung am
Seitenwände der Runflat-Reifen,
1. Starten Sie den Motor
Inflationsdruckverlust kann normalerweise nicht passieren
von außen erkennbar sind, beziehen sich auf
Runflat-Reifen auf Seite168.<
2. Drehen Sie bei stehendem Fahrzeug den
Lenkrad aus der Geradeausfahrt
bis zum Anschlag nach links positionieren und
dann zurück in die Geradeausstellung
2. Um die Fahrt fortzusetzen, beachten Sie die
Anleitung zum Fahren mit beschädigtem Fahrzeug
Reifen auf Seite168.
3. Schalten Sie den Motor aus.
Wenn Sie den Motor erneut starten, wird alles angezeigt
Funktionen der Aktivlenkung stehen zur Verfügung
wieder einmal in der Lage.
Fehlfunktion
Die Warnleuchte leuchtet gelb
und eine Meldung erscheint auf dem
Kontrolldisplay. Die Pannenüberwachung
Der Tor hat eine Fehlfunktion oder ist ausgefallen. Habe
Das System wurde so schnell wie möglich überprüft.
Bremskraftanzeige
Die zweistufigen Bremsleuchten leuchten zu zweit
Stufen, je nachdem, wie stark Sie sind
Bremse.
Aktive Lenkung*
Das Konzept
Die Aktivlenkung ist ein System, das aktiv
variiert den Lenkwinkel der Vorderräder
im Verhältnis zur Lenkradbewegung
gen.
Wenn Sie mit niedriger Straßengeschwindigkeit fahren
Reichweite, z.B. in einer Stadt oder beim Parken, die
Lenkwinkel der Räder wird verstärkt,
d.h. die Lenkung wird sehr direkt.
Im höheren Geschwindigkeitsbereich hingegen
Andererseits ist der Lenkwinkel der Räder
immer mehr reduziert. Dies verbessert die
Fahrverhalten Ihres BMW im Laufe der Zeit
gesamten Geschwindigkeitsbereich.
>Normales Bremsen:
Die Bremsleuchten und die dritte Bremse
Lampe geht an
>Starkes Bremsen und Bremsen mit ABS:
Hinzu kommt der helle Bereich des Hecks
Bremslicht ist vergrößert, siehe Abbildung
ration.
In kritischen Situationen kann das System Abhilfe schaffen
gezielte Änderungen am Lenkwinkelpro-
vom Fahrer bereitgestellt und so stabilisiert
Fahrzeug, bevor der Fahrer eingreift.
80
Airbags
Die folgenden Airbags befinden sich unter dem
gekennzeichnete Umschläge:
Tragen Sie keine Klebematerialien auf
die Abdeckbleche der Airbags, abdecken
zu ändern oder sie in sonstiger Weise zu verändern.
Versuchen Sie nicht, die Airbag-Halterung zu entfernen.
tungssystem aus dem Fahrzeug. Niemals ändern
oder manipulieren Sie entweder die Verkabelung oder das Individuum.
einzelnen Komponenten des Airbagsystems.
Diese Kategorie umfasst die Polsterung im
Mitte des Lenkrades, auf dem Instrumentenbrett
Verkleidung, die Seitenverkleidungen auf der
Türen und beim Coupé die Dachsäulen
zusammen mit den Seiten des Dachhimmels.
Versuchen Sie nicht, das Gerät zu entfernen oder zu demontieren
Lenkrad.
Berühren Sie nicht die einzelnen Komponenten
direkt nach dem Auslösen des Systems
Vorsicht, es besteht Verbrennungsgefahr.
Wenn Sie Anzeichen einer Systemstörung bemerken,
Funktion, wenn Sie einen Airbag wünschen
deaktiviert ist oder das Airbag-Rückhaltesystem
Das System wird als Reaktion auf einen Unfall ausgelöst.
Sie sollten immer alle Inspektionen anvertrauen,
Reparatur- und Demontagearbeiten für Sie
BMW Zentrum. Unprofessionelle Versuche
Wartung des Systems kann zu Störungen führen
ein Notfall oder eine unerwünschte Airbagauslösung
Dies kann zu persönlichen Verletzungen führen
Verletzung.<
1
Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
Senger
2
3
4
5
Coupé: Kopfairbags
Seitenairbags vorn
Knieairbag für Beifahrer
Knieairbag für Fahrer
Schutzwirkung
Die Frontairbags tragen zum Schutz des Fahrers bei
und Beifahrer durch Reaktion auf die
talaufprall, bei dem Sicherheitsgurte allein ausreichen
keine ausreichende Zurückhaltung bieten. Wann
Bei Bedarf helfen die Kopf- und Seitenairbags
bieten Schutz im Falle einer Seite
Auswirkungen. Die Seitenairbags helfen beim Zurückhalten
Seite des Oberkörpers des Insassen und die
Kopfairbags unterstützen den Kopf dabei
trägt auch dazu bei, Schutz vor jeglichem zu bieten
Gegenstände, die in den Passagier eindringen
Fach.
Die Airbags werden bewusst nicht ausgelöst
in jeder Aufprallsituation, z.B. weniger schwerwiegend
Unfälle, bestimmte Überschlagsbedingungen oder
Auffahrunfälle.
Informationen zur richtigen Sitzposition finden Sie
finden Sie auf Seite42.
Darüber hinaus werden Airbag-Warninformationen bereitgestellt
auf den Sonnenblenden.
Auch wenn Sie sich an alle Anweisungen halten
Verletzungen durch Kontakt mit Airbags
kann je nach Situation nicht völlig ausgeschlossen werden
Umstände. Die Zündung und Inflation
Lärm kann zu einem leichten Hörverlust führen
äußerst sensible Personen. Dieser Effekt
ist in der Regel nur vorübergehend.
81
Als Ergänzung zur Überrollbügel-Integration
im Windschutzscheibenrahmen gerieben, der Überschlag
Schutzsystem sorgt dafür, dass alle Fahrzeug
Insassen haben die nötige Kopffreiheit.
Airbagsystem betriebsbereit
Halten Sie stets den Bewegungspfad ein
das Überrollschutzsystem klar.
Bei weniger schweren Unfällen sind Sie geschützt
durch den angelegten Sicherheitsgurt und ggf
Abhängig von der Schwere des Unfalls muss der Gurt gespannt sein.
sioner und das mehrstufige Airbag-Rückhaltesystem
System.<
Die Airbag-Warnleuchte im Instrument
Cluster zeigt die Betriebsbereitschaft an
des gesamten Airbagsystems und der Sicherheit
Gurtstraffer ab Zündschlüsselstellung 1.
Die Warnleuchte erlischt nach einigen Sekunden.
Onds.
Tieferlegung
Wenn die Schutzfunktion nicht erforderlich war
Nach der automatischen Aktivierung wird das Überschlagspro-
Das Schutzsystem kann wieder abgesenkt werden.
Hierfür sind keine Werkzeuge notwendig.
1. Drücken Sie den Auslöser nach hinten und halten Sie ihn gedrückt
in dieser Position
Fehlfunktion des Airbagsystems
Lassen Sie das Airbagsystem überprüfen
sofort, wenn eine Störung auftritt,
da sonst Gefahr besteht, dass das System beschädigt wird.
Das System reagiert nicht wie erwartet.
ner auf einen Aufprall, der innerhalb seines normalen Rahmens auftritt
Reaktionsbereich.<
Es liegt eine Fehlfunktion im Airbag vor
System, wenn:
>Die Warnleuchte leuchtet nicht auf
der Zündschlüsselstellung 1
2. Drücken Sie den Überrollbügel halb nach unten
von oben
>Die Warnleuchte leuchtet dauerhaft.
mäßig
3. Lass die Veröffentlichung los
>Die Warnleuchte leuchtet während des Betriebs
Fahrzeug wird gefahren.
4. Drücken Sie den Überrollbügel nach unten, bis er einrastet
rastet ein
Cabrio:
Überrollschutzsystem
Das Überrollschutzsystem ist automatisch
bei einem Unfall automatisch aktiviert
oder eine kritische Fahrsituation, extreme Steigungen
Nation auf der Längs- oder Querseite
Achse oder Verlust des Bodenkontakts. Der Überschlag
Stangen hinter dem Hinterkopf
Fesseln bewegen sich innerhalb von Bruchteilen von a
zweitens.
5. Gehen Sie für den zweiten Schritt genauso vor
Überrollbügel.
Verfügen Sie über ein Überrollschutzsystem
nach unerwarteter Auslösung überprüft.
82
Bewegen Sie niemals das Cabrioverdeck, wenn
Das Überrollschutzsystem ist
angehoben.
Es dürfen keine Änderungen irgendwelcher Art vorgenommen werden
die einzelnen Komponenten des Rollovers
Schutzsystem und Verkabelung.
Arbeiten am Überrollschutzsystem ggf
dürfen nur in einem BMW Zentrum durchgeführt werden.
Unfachmännische Wartungsversuche an der Anlage
tem kann zu Ausfällen oder Fehlfunktionen führen.
Zur Systemüberprüfung und zur Sicherstellung einer langfristigen
Begriff Funktionieren, müssen Sie die einhalten
Wartungsintervalle des Dienstes
Bedarfsanzeige.<
1
2
3
Navigationsanweisungen
Display für Tempomat
Geschwindigkeit
Auswählen von Displays
Einzelheiten zum Control Center finden Sie unter
Seite16:
Head-Up-Display*
Das Konzept
1. Taste drücken.
Mit dem Head-Up Display wichtige Informationen
Die Information wird in das Fahrerfeld projiziert
ansehen, z.B. Navigationsanweisungen. Dies
ermöglicht es Ihnen, diese Informationen mit-
weg von der Straße schauend.
Das Startmenü wird geöffnet
2. Drücken Sie den Controller, um das zu öffnenMenü
3. Wählen Sie „Anzeigeeinstellungen“ und drücken Sie die Taste
Controller
4. Wählen Sie „HUD-Auswahl“ und drücken Sie die Taste
Controller
5. Wählen Sie die gewünschten Head-Up-Informationen aus
Anzeige
Ein-/Ausschalten
Zündschlüssel in Position 2:
Drücken Sie die Taste zum Aktivieren oder Deaktivieren
dieses System.
83
6. Drücken Sie den Controller.
Die Informationen erscheinen auf der
Head-Up-Display.
>Gegenstände auf dem Cover des Head-Up
Anzeige
>Nasse Fahrbahn und ungünstige Lichtverhältnisse
Bedingungen.
Je nachdem, welchen Schlüssel Sie gewohnt sind
Öffnen Sie das Fahrzeug, die letzte Einstellung erfolgt
angewendet.
Wenn das Bild verzerrt ist, halten Sie es bitte bereit
Grundeinstellung in einer BMW Werkstatt überprüft.
Helligkeit anpassen
Spezielle Windschutzscheibe
Die Helligkeit des Displays wird automatisch
angepasst an die Umgebungslichtverhältnisse
tionen. Sie können jedoch die Basis ändern
Einstellung.
Bei eingeschaltetem Abblendlicht wird die
Die Helligkeit kann auch mit angepasst werden
gezahntes Zifferblatt der Instrumentenbeleuchtung.
Die Windschutzscheibe ist Teil des Systems. Die
Die Form der Windschutzscheibe entspricht der
Anforderungen des Head-Up Displays zu
ermöglichen eine präzise Darstellung. Ein Film im Wind-
Shield verhindert das Auftreten von Doppelbildern
angezeigt wird.
Um die Windschutzscheibe austauschen zu lassen, wenden Sie sich an a
BMW Zentrum.
Einzelheiten zum Control Center finden Sie unter
Seite16:
Pflegehinweise
1. Öffnen Sie dieMenü
Hier finden Sie alles, was Sie wissen müssen
zu diesem Thema durch Rücksprache mit der Pflege
Ihr Fahrzeugprospekt.
2. Wählen Sie „Anzeigeeinstellungen“ und drücken Sie die Taste
Controller
3. Wählen Sie „Helligkeit“ und drücken Sie die Tasten
Troller
Reinigen Sie nur die Abdeckung des Head-Up
Mit einem weichen, nicht scheuernden Tuch auslegen
oder ein Display-Reinigungstuch, ansonsten
es kann zu Schäden kommen.<
4. Bewegen Sie den Controller ggf. in die Position
links, um „Head-Up-Display-Offset“ auszuwählen
5. Drehen Sie den Regler, bis die gewünschte Einstellung erreicht ist.
tung ausgewählt ist.
Je nachdem, welchen Schlüssel Sie gewohnt sind
Öffnen Sie das Fahrzeug, die letzte Einstellung erfolgt
angewendet.
Notizen
Die Erkennbarkeit der Anzeigen im
Das Head-Up-Display wird beeinflusst durch:
>Sonnenbrillen mit bestimmter Polarisation
Filter
>Bestimmte Sitzpositionen
84
