Ford Focus 2010-2017 - Räder und Reifen -> Verwendung von Schneeketten

Räder und Reifen

Informationen zur Uniform

REIFENPFLEGE

Wichtige Informationen für

235/40R18 Niederquerschnittsreifen

und Räder

Einstufung der Reifenqualität

Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist

235/40R18-Reifen, das sind sie

Niederquerschnittsreifen. Diese Reifen und

Räder sind so konzipiert, dass sie Ihnen geben

Fahrzeug ein sportliches Erscheinungsbild. Mit

Niederquerschnittsreifen, wie Sie vielleicht bemerken

eine Zunahme des Straßenlärms und

schnellerer Reifenverschleiß, je nach

Straßenverhältnisse und Fahrstile.

Aufgrund ihres Designs unauffällig

Reifen und Räder sind anfälliger

zu Straßenschäden durch Schlaglöcher,

holprige oder unbefestigte Straßen, Autowaschanlage

Schienen- und Bordsteinkontakt als

E142542

Für Neureifen gelten Qualitätsstufen

Luftreifen für Personenkraftwagen.

Die Reifenqualitätsstufen können sein

finden Sie ggf. auf dem Reifen

Seitenwand zwischen Profilschulter

und maximale Abschnittsbreite. Für

Beispiel:Laufflächenbekleidung 200

Standardreifen und -räder.

Hinweis:YoDein Fahrzeug's Garantie tut es

Diese Art von Schäden wird nicht abgedeckt.

Reifen sollten immer an der richtigen Stelle gehalten werden

korrekte Inflationsdrücke und

Besondere Vorsicht ist geboten, wenn

Vermeiden Sie den Betrieb auf unebenen Straßen

Stöße, die das Rad beschädigen könnten

und Reifenschäden.

Traktion AA Temperatur A.

Diese Reifenqualitätsstufen sind

bestimmt durch Standards, die die

US-Ministerium für

Der Transport ist eingestellt.

Für Neureifen gelten Qualitätsstufen

Luftreifen für Personenkraftwagen.

Sie gelten nicht für tiefes Profil,

Winterreifen,

platzsparend oder zur temporären Nutzung

Ersatzreifen, Kleintransporter oderLTtJa

Reifen, Reifen mit Nennfelge

Durchmesser von 10 bis 12 Zoll bzw

Reifen mit begrenzter Produktion wie definiert

in Titel 49 Code of Federal

Vorschriften Teil 575.104 ©)(2).

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Räder und Reifen

US-Ministerium für

Die Traktionsstufen, vom höchsten

Am niedrigsten sind AA, A, B und C. Die

Klassen repräsentieren den Reifen's Fähigkeit

auf nasser Fahrbahn anhalten als

unter Kontrolle gemessen

Bedingungen auf angegeben

Transportreifenqualität

Noten:Das US-Ministerium für

Der Transport erfordert Ford

Motor Company, um Ihnen das zu geben

Folgende Informationen zum Reifen

Noten genau wie die Regierung

hat es geschrieben.

Regierungstestoberflächen von

Asphalt und Beton. Ein Reifen

Mit „C“ gekennzeichnete Fahrzeuge weisen möglicherweise eine schlechte Traktion auf

Leistung.

Laufflächenbekleidung

Die Laufflächenqualität ist a

Temperatur A B C

WARNUNG

Vergleichsbewertung basierend auf dem

Verschleißrate des Reifens beim Test

unter kontrollierten Bedingungen auf a

angegebenen staatlichen Testkurs.

Zum Beispiel ein Reifen mit der Note 150

Würde es auch 1½ mal tragen

der Regierungskurs als Reifen

Note: 100. Der Verwandte

Der Temperaturgrad für

Dieser Reifen ist für a geeignet

Reifen, der richtig aufgepumpt ist und

nicht überlastet. Überhöhte Geschwindigkeit,

zu niedrige oder zu hohe Inflation

Laden, entweder einzeln oder in

Kombination kann Hitze verursachen

Ablagerungen und möglicher Reifenschaden.

Die Leistung der Reifen hängt davon ab

von den tatsächlichen Bedingungen ihrer

verwenden, jedoch, und kann abweichen

deutlich von der Norm aufgrund

Unterschiede im Fahrverhalten, Service

Praktiken und Unterschiede im Straßenverkehr

Eigenschaften und Klima.

Die Temperaturklassen sind A

(das höchste), B und C,

repräsentiert den Reifen's Widerstand

zur Wärmeerzeugung und deren

Fähigkeit, Wärme abzuleiten, wenn

unter kontrollierten Bedingungen getestet

in einem bestimmten Innenlabor

Testrad. Anhaltend hoch

Traktion AA A B C

WARNUNG

Der zugewiesene Traktionsgrad

Temperatur kann dazu führen

Material des Reifens zu degenerieren

und die Lebensdauer des Reifens verkürzen, und übermäßig

Temperatur kann zu plötzlichem Auftreten führen

Reifenschaden. Die Note C

auf diesem Reifen basiert

Bremstraktion beim Geradeausfahren

Tests und beinhaltet nicht

Beschleunigung, Kurvenfahrt,

Aquaplaning oder Spitzentraktion

Eigenschaften.

entspricht einem Niveau von

Leistung, die alle Passagiere

Autoreifen müssen unter der Auflage übereinstimmen

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Räder und Reifen

Federal Motor Vehicle Safety

PSI:Pfund pro Quadratzoll, a

Standard Nr. 139. Klassen B und A

repräsentieren höhere Ebenen von

Leistung im Labor

Testrad als das Minimum

gesetzlich vorgeschrieben.

Standardeinheit des Luftdrucks.

Kalter Reifendruck:Der Reifen

Druck, wenn das Fahrzeug hat

stationär und nicht direkt gewesen

Sonnenlicht für eine Stunde oder länger und

bevor das Fahrzeug gefahren wird

1,6 km.

Empfohlene Inflation

Druck:Die kalte Inflation

Druck auf die Sicherheit festgestellt

Compliance-Zertifizierungsetikett

(am Türscharnier befestigt

Säule, Türriegelpfosten oder die Tür

Kante, die auf den Türriegel trifft

Pfosten neben dem Fahrersitz

Position) oder Reifenetikett angebracht

B-Säule oder deren Rand

Fahrer's Tür.

Glossar der Reifenterminologie

Reifenetikett:Ein Etikett, das die zeigt

OE-Reifengrößen (Originalausrüstung),

empfohlener Luftdruck

und das maximale Gewicht

Fahrzeug transportieren kann.

Reifenidentifikationsnummer

(TIN):Eine Zahl an der Seitenwand

Informationen zu jedem Reifen

über die Reifenmarke und

Herstellerwerk, Reifengröße und

Herstellungsdatum. Auch verwiesen

als DOT-Code.

B-Säule:Das Strukturelement

an der Seite des hinteren Fahrzeugs

die Haustür.

Inflationsdruck:Eine Maßnahme

der Luftmenge in einem Reifen.

Standardlast:Eine Klasse von

Wulstbereich des Reifens:Bereich der

P-metrische oder metrische Reifen entworfen

um eine maximale Last bei 35 psi zu tragen

(2,41 bar)[36 psi (2,5 bar) für

Metrische Reifen]. Erhöhung der

darüber hinausgehenden Inflationsdruck

Der Druck erhöht den Reifen nicht's

Tragfähigkeit.

Reifen neben der Felge.

Seitenwand des Reifens:Bereich

zwischen dem Wulstbereich und dem

Tritt.

Profilfläche des Reifens:Bereich von

der Umfang des Reifens

berührt im montierten Zustand die Straße

am Fahrzeug.

Felge:Der Metallträger (Rad)

für einen Reifen oder einen Reifen und Schlauch

Montage, auf der der Reifen montiert wird

Perlen sitzen.

Zusatzlast:Eine Klasse von P-metrischen oder

Metrische Reifen für den Transport von a

schwerere maximale Belastung bei 42 psi

(2,9 bar). Steigende Inflation

Druck über diesen Druck hinaus wird

den Reifen nicht vergrößern's laden

Tragfähigkeit.

kPa:Kilopascal, eine metrische Einheit von

Luftdruck.

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Räder und Reifen

Enthaltene Informationen auf der

A.P:Zeigt einen Reifen an, bezeichnet

vom Reifen- und Felgenverband,

das für Servicezwecke verwendet werden kann

Autos, Sport Utility Vehicles,

Reifenseitenwand

Sowohl US- als auch Kanada-Bundesstaat

Vorschriften erfordern Reifen

Minivans und leichte Lastkraftwagen.Hinweis:Wenn

Ihre Reifengröße beginnt nicht mit

ein Brief, das kann bedeuten, dass es so ist

Hersteller zu platzieren

standardisierte Informationen zum

Seitenwand aller Reifen. Dies

entweder von der Europäischen Union benannt

Reifen und FelgeTechnisch

Informationen identifizieren und

beschreibt das Grundlegende

Eigenschaften des Reifens und auch

bietet einen US-amerikanischen DOT-Reifen an

Identifikationsnummer zur Sicherheit

Standardzertifizierung und im Koffer

eines Rückrufs.

Organisation oder der Japan Tire

Herstellerverband.

B.215:Gibt den Nennwert an

Breite des Reifens in Millimetern

von Seitenwandkante zu Seitenwand

Kante. Im Allgemeinen gilt: Je größer die

Je größer die Zahl, desto breiter der Reifen.

Informationen zu P-Typ-Reifen

C.65:Gibt das Seitenverhältnis an

was das Verhältnis des Reifens ergibt

Höhe zu Breite.

D.R:Zeigt einen Radialreifen an.

E

D

C

F

G

B

H

E.15:Zeigt das Rad oder die Felge an

Durchmesser in Zoll. Wenn du dich änderst

Ihre Radgröße, müssen Sie

Kaufen Sie neue Reifen, die dazu passen

neuer Raddurchmesser.

A

Ich

F.95:Zeigt die Belastung des Reifens an

Index. Es handelt sich um einen Index, der sich darauf bezieht

Wie viel Gewicht kann ein Reifen tragen?

YoMöglicherweise finden Sie diese Informationen in

Ihr Besitzer's Handbuch. Wenn nicht,

Wenden Sie sich an einen örtlichen Reifenhändler.

J

M

L

K

E142543

Hinweis:YoMöglicherweise finden Sie dies nicht

Informationen zu allen Reifen, weil es

ist bundesrechtlich nicht vorgeschrieben.

P215/65R15 95H ist ein Beispiel dafür

eine Reifengröße, einen Lastindex und eine Geschwindigkeit

Bewertung. Die Definitionen davon

Die Artikel sind unten aufgeführt. (Beachten Sie, dass

Reifengröße, Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeit

Bewertung für Ihr Fahrzeug sein kann

unterscheidet sich von diesem Beispiel.)

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Räder und Reifen

G.H:Zeigt die Geschwindigkeit des Reifens an

Brief

Bewertung

Geschwindigkeitsbewertung

Bewertung. Die Geschwindigkeitsbewertung bezeichnet

die Geschwindigkeit, mit der ein Reifen ist

W

Y

270 km/h

186 mph (299 km/h)

Entwickelt, um über einen längeren Zeitraum gefahren zu werden

Zeiträume unter einem Standard

Beladungs- und Inflationszustand

Druck. Die Reifen Ihres Fahrzeugs

kann unterschiedlich funktionieren

Hinweis:Für Reifen mit max

Geschwindigkeitsfähigkeit über 149 Meilen pro Stunde

(240 km/h), Reifenhersteller

Verwenden Sie manchmal die Buchstaben ZR. Für

diejenigen mit einer Höchstgeschwindigkeit

Fähigkeit über 186 Meilen pro Stunde (299

km/h), Reifenhersteller immer

Verwenden Sie die Buchstaben ZR.

Bedingungen für Belastung und Inflation

Druck. Diese Geschwindigkeitsangaben können

müssen angepasst werden

Unterschied in den Bedingungen. Die

Die Bewertungen reichen von 81 Meilen pro Stunde

(130 km/h) bis 186 Meilen pro Stunde

(299 km/h). Diese Bewertungen sind

in der folgenden Tabelle aufgeführt.

H.U.S. DOT-Reifenidentifizierung

Nummer (TIN):Dies beginnt mit

die Buchstaben DOT und zeigt das an

Der Reifen erfüllt alle Bundesvorschriften

Hinweis:YoMöglicherweise finden Sie dies nicht

Informationen zu allen Reifen, weil es

ist bundesrechtlich nicht vorgeschrieben.

Standards. Die nächsten beiden Zahlen

oder Buchstaben sind der Pflanzencode

bezeichnen, wo es war

Brief

Bewertung

Geschwindigkeitsbewertung

hergestellt, die nächsten beiden sind

der Reifengrößencode und die letzten vier

Zahlen repräsentieren die Woche und

Jahr, in dem der Reifen gebaut wurde. Für

M

N

F

R

S

T

U

H

V

130 km/h

140 km/h

159 km/h

106 mph (171 km/h)

112 mph (180 km/h)

118 mph (190 km/h)

124 mph (200 km/h)

130 mph (210 km/h)

240 km/h

Beispielsweise bedeuten die Zahlen 317

die 31. Woche des Jahres 1997. Nach 2000

Die Zahlen sind vierstellig. Für

Beispielsweise bedeutet 2501 den 25

Woche 2001. Die Zahlen in

Dazwischen liegen Identifikationscodes

zur Rückverfolgbarkeit verwendet. Dies

Informationen werden zur Kontaktaufnahme verwendet

Kunden, wenn ein Reifendefekt dies erfordert

ein Rückruf.

Ich.M+S oder M/S:Schlamm und Schnee, oder

AT:AlleTeRegen, oder

WIE:Die ganze Saison.

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Räder und Reifen

J.Zusammensetzung der Reifenlagen und

*Traktion:Die Traktionsgrade,

vom höchsten zum niedrigsten sind AA, A,

B und C. Die Noten repräsentieren die

die Fähigkeit des Reifens, bei Nässe zu stoppen

Pflaster wie unten gemessen

kontrollierte Bedingungen unter spezifizierten Bedingungen

Regierungstestoberflächen von

Asphalt und Beton. Ein Reifen

Mit „C“ gekennzeichnete Fahrzeuge weisen möglicherweise eine schlechte Traktion auf

Leistung.

Verwendetes Material:Zeigt die an

Anzahl der Lagen oder die Anzahl der

Schichten aus gummibeschichtetem Stoff

das Reifenprofil und die Seitenwand. Reifen

Hersteller müssen ebenfalls angeben

die Lagenmaterialien im Reifen und die

Seitenwand, die aus Stahl besteht,

Nylon, Polyester und andere.

K.Maximale Belastung:Zeigt die an

maximale Belastung in Kilogramm und

Pfund, die von der getragen werden können

Reifen. Siehe Sicherheit

*Temperatur:Die Temperatur

Die Noten sind A (die höchste), B und

C steht für den Reifen

Compliance-Zertifizierungsetikett

(am Türscharnier befestigt

Säule, Türriegelpfosten oder die Tür

Kante, die auf den Türriegel trifft

Pfosten neben dem Fahrersitz

Position), für den richtigen Reifen

Druck für Ihr Fahrzeug.

Widerstand gegen die Erzeugung von

Wärme und ihre Fähigkeit, sich abzuleiten

Hitze, wenn unter kontrollierter Kontrolle getestet

Bedingungen in einem bestimmten Innenbereich

Labortestrad.

M.Maximale Inflation

Druck:Zeigt den Reifen an

L.Laufflächenbekleidung, Traktion und

Herstellermaximum

Temperaturstufen:

zulässiger Druck bzw

Druck, bei dem das Maximum

Last kann vom Reifen getragen werden. Dies

Der Druck ist normalerweise höher als

vom Hersteller empfohlen

kalter Inflationsdruck, der kann

finden Sie auf der Seite Sicherheit

*LaufflächenbekleidungDie Laufflächenbekleidungsklasse

ist eine vergleichende Bewertung basierend auf

die Verschleißrate des Reifens, wenn

unter kontrollierten Bedingungen getestet

auf einem bestimmten staatlichen Test

natürlich. Zum Beispiel ein abgestufter Reifen

150 würden eineinhalb tragen

Mal auch auf die Regierung

Natürlich als Reifen mit der Note 100.

Compliance-Zertifizierungsetikett

(am Türscharnier befestigt

Säule, Türriegelpfosten oder die Tür

Kante, die auf den Türriegel trifft

Pfosten neben dem Fahrersitz

Position) oder Reifenetikett, das ist

an der B-Säule oder am Rand angebracht

des Fahrers's Tür. Die Kälte

Inflationsdruck sollte niemals sein

niedriger als empfohlen einstellen

Druck auf das Fahrzeugschild.

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Räder und Reifen

Die Reifenlieferanten haben möglicherweise

C.Maximale Belastung Dual lb (kg)

bei psi (kPa) kalt:Zeigt die an

maximale Beladung und Reifendruck

wenn der Reifen als Zweiradreifen verwendet wird,

definiert als vier Reifen hinten

Achse (insgesamt sechs oder mehr Reifen drauf).

das Fahrzeug).

D.Maximale Belastung: 1 Pfund

(kg) bei psi (kPa) kalt:Zeigt an

maximale Beladung und Bereifung

Druck, wenn der Reifen als verwendet wird

ein einzelner, definiert als zwei Reifen

(gesamt) an der Hinterachse.

zusätzliche Markierungen, Notizen o

Warnungen wie Standardlast,

Radial Tubeless usw.

Zusätzliche Informationen

Auf der Reifenseitenwand enthalten

für LT-Reifen

B

C

A

Informationen zu T-Typ-Reifen

T-Typ-Reifen haben einige zusätzliche

Informationen, die über die von P. hinausgehen

Typ Reifen; Diese Unterschiede sind

unten beschrieben:

T145/80D16 ist ein Beispiel dafür

Reifengröße.

Hinweis:Die temporäre Reifengröße für

Ihr Fahrzeug kann sich von diesem unterscheiden

dieses Beispiel. Reifenqualitätsstufen

gelten nicht für diesen Reifentyp.

D

B

E142544

LTtTyp-Reifen haben einige zusätzliche

Informationen, die über die von P. hinausgehen

Typ Reifen; Diese Unterschiede sind

unten beschrieben.

Hinweis:Bei Reifenqualitätsstufen gilt dies nicht

gelten für diesen Reifentyp.

A.LT:Zeigt einen Reifen an, bezeichnet

vom Reifen- und Felgenverband,

das für den Einsatz an Licht gedacht ist

LKWs.

B.Lastbereich und Last

Inflationsgrenzen:Zeigt die an

Tragfähigkeit des Reifens

und seine Inflationsgrenzen.

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Räder und Reifen

R:Zeigt einen Radialreifen an.

E.16:Zeigt das Rad oder die Felge an

Durchmesser in Zoll. Wenn du dich änderst

Ihre Radgröße, müssen Sie

Kaufen Sie neue Reifen, die dazu passen

neuer Raddurchmesser.

C

D

B

E

A

Standort des Reifenetiketts

YoSie finden ein Reifenetikett

enthält den Reifendruck

nach Reifengröße und anderen wichtigen Dingen

Informationen finden Sie auf der B-Säule

oder die Kante der Fahrertür.

AufblasenYoDeine Reifen

Sicherer Betrieb Ihres Fahrzeugs

erfordert, dass Ihre Reifen sind

richtig aufgeblasen. Denken Sie daran

Ein Reifen kann bis zur Hälfte seiner Luft verlieren

Druck, ohne flach zu wirken.

Überprüfen Sie jeden Tag vor der Fahrt

Ihre Reifen. Wenn man tiefer schaut als

Bei den anderen verwenden Sie einen Reifendruckmesser

Überprüfen Sie den Druck aller Reifen und

bei Bedarf anpassen.

E142545

A.T:Gibt einen Reifentyp an,

bezeichnet durch Reifen und Felge

Verein, der dafür gedacht ist

vorübergehender Dienst an Autos,

Sport Utility Vehicles, Minivans und

leichte Lkw.

B.145:Gibt den Nennwert an

Breite des Reifens in Millimetern

von Seitenwandkante zu Seitenwand

Kante. Im Allgemeinen gilt: Je größer die

Je größer die Zahl, desto breiter der Reifen.

Mindestens einmal im Monat und davor

Bei längeren Fahrten prüfen Sie jeden Reifen und

Überprüfen Sie den Reifendruck mit einem Reifen

Manometer (einschließlich Ersatz, ggf

ausgestattet). Pumpen Sie alle Reifen auf

Inflationsdruck empfohlen

von der Ford Motor Company.

C.80:Gibt das Seitenverhältnis an

was das Verhältnis des Reifens ergibt

Höhe zu Breite. Zahlen von 70 oder

unten weisen auf eine kurze Seitenwand hin.

D.D:Zeigt einen Diagonalreifen an.

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Räder und Reifen

(am Türscharnier befestigt

WARNUNG

Säule, Türriegelpfosten oder die Tür

Kante, die auf den Türriegel trifft

Pfosten neben dem Fahrersitz

Position) oder Reifenetikett, das ist

an der B-Säule oder am Rand angebracht

der Fahrertür. Nichtbefolgen

der Reifendruck

Am häufigsten kommt es zu einer Unterinflation

häufige Ursache für Reifenschäden

und kann zu schweren Reifenschäden führen

Rissbildung, Profilablösung oder

Blowout, mit unerwartetem Verlust von

Fahrzeugkontrolle und erhöhtes Risiko

von Verletzungen. Die Unterinflation nimmt zu

Seitenwandbiegung und -rollen

Empfehlungen können dazu führen

ungleichmäßige Laufflächenmuster und

sich negativ auf die Art und Weise auswirken, wie Sie

Fahrzeuggriffe.

Widerstand, wodurch Hitze entsteht

Ablagerungen und innere Schäden an

der Reifen. Es kann auch dazu führen, dass

unnötige Reifenbelastung, unregelmäßig

Verschleiß, Verlust der Fahrzeugkontrolle und

Unfälle. Ein Reifen kann bis zu verlieren

die Hälfte seines Luftdrucks und nicht

Scheint flach zu sein!

Maximaler Inflationsdruckist

das Maximum des Reifenherstellers

zulässiger Druck bzw

Druck, bei dem das Maximum

Last kann vom Reifen getragen werden. Dies

Der Druck ist normalerweise höher als

der Hersteller's empfohlen

kalter Inflationsdruck, der kann

finden Sie auf der Seite Sicherheit

YoWir empfehlen Ihnen dringend, ein zu kaufen

zuverlässiges Reifendruckmessgerät, as

Automatische Tankstellenanzeigen

kann ungenau sein. Ford

Compliance-Zertifizierungsetikett

(am Türscharnier befestigt

Säule, Türriegelpfosten oder die Tür

Kante, die auf den Türriegel trifft

Pfosten neben dem Fahrersitz

Position) oder Reifenetikett, das ist

an der B-Säule oder am Rand angebracht

des Fahrers's Tür. Die Kälte

Inflationsdruck sollte niemals sein

niedriger als empfohlen einstellen

Druck auf die Sicherheit

empfiehlt die Verwendung eines digitalen

oder Zeigerreifendruckmesser

statt eines Stielreifens

Manometer.

Verwenden Sie die empfohlene Kälte

Reifendruck für optimalen Reifen

Leistung und Verschleiß.

Unterinflation oder Überinflation

kann zu ungleichmäßiger Laufflächenabnutzung führen

Muster.

Compliance-Zertifizierungsetikett oder

Reifenetikett.

Pumpen Sie Ihre Reifen immer auf den richtigen Wert auf

Ford empfahl die Inflation

Druck, auch wenn er geringer ist als der

maximaler Inflationsdruck

Informationen finden Sie auf dem Reifen. Die

Ford empfiehlt den Reifendruck

Druck auf die Sicherheit ausgeübt wird

Compliance-Zertifizierungsetikett

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Räder und Reifen

Bei Wettertemperatur

3. Fügen Sie ausreichend Luft hinzu, um das zu erreichen

empfohlener Luftdruck.

Hinweis:Wenn Sie den Reifen überfüllen, lassen Sie ihn los

Luft durch Drücken auf den Metallschaft

in der Mitte des Ventils. Dann

Überprüfen Sie den Druck Ihres Reifens erneut

Messgerät.

Änderungen auftreten, Reifendruck

Auch der Druck ändert sich. A 10°F

(6°C) Temperaturabfall kann

einen entsprechenden Abfall verursachen

1 psi (7 kPa) Luftdruck.

Überprüfen Sie Ihren Reifendruck

häufig und passen Sie sie an die

richtigen Druck, der sein kann

finden Sie auf der Sicherheits-Compliance

Zertifizierungsetikett oder Reifenetikett.

4. Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf.

5. Wiederholen Sie diesen Vorgang für jeden

Reifen, einschließlich Ersatzreifen.

ZucÜberprüfen Sie den Druck in Ihrem

Hinweis:Einige Ersatzreifen funktionieren

ein höherer Inflationsdruck als der

andere Reifen. Für Mini-Ersatzteil vom Typ T

Weitere Informationen zu Reifen finden Sie im Abschnitt „Unähnliches Ersatzteil“.

Rad- und Reifenmontage

Reifen:

1. Stellen Sie sicher, dass die Reifen kühl sind.

Das heißt, sie sind nicht heiß

sogar eine Meile fahren.

Informationen für eine Beschreibung. Speichern

und bei 60 psi (4,15 bar) halten.

Für vollwertige und unähnliche Ersatzteile

Weitere Informationen zu Reifen finden Sie im Abschnitt „Unähnliches Ersatzteil“.

Rad- und Reifenmontage

Hinweis:Wenn Sie den Reifen überprüfen

Druck, wenn der Reifen heiß ist, (z

Beispiel: mehr als 1 Meile gefahren

[1,6 Kilometer], niemals bluten oder

Luftdruck reduzieren. Die Reifen sind

heiß vom Fahren und das ist normal

Der Druck steigt weiter an

Informationen für eine Beschreibung. Speichern

und auf dem höheren Wert halten

vorne und hinten luftdruck als

auf dem Reifenetikett angegeben.

empfohlene Kaltdrücke. A

heißer Reifen bei oder darunter empfohlen

Kalter Inflationsdruck könnte sein

deutlich zu wenig aufgepumpt.

6. Überprüfen Sie die Reifen visuell

Stellen Sie sicher, dass keine Nägel vorhanden sind

andere Objekte haben das eingebettet

könnte ein Loch in den Reifen stechen und

ein Luftleck verursachen.

7. Überprüfen Sie die herzustellenden Seitenwände

Stellen Sie sicher, dass es keine Furchen, Schnitte usw. gibt

Ausbuchtungen.

Hinweis:Wenn Sie ein Auto fahren müssen

Entfernung, um Luft für Ihre Reifen zu bekommen,

Überprüfen und notieren Sie den Reifendruck

zuerst und fügen Sie die entsprechende Luft hinzu

Druck, wenn Sie ankommen

Pumpe. Es ist normal, dass sich Reifen erwärmen

hoch und der Luftdruck im Inneren geht weiter

während der Fahrt hoch.

2. Entfernen Sie die Kappe vom Ventil

auf einen Reifen und drücken Sie ihn dann fest an

Reifenlehre auf das Ventil stecken und

den Druck messen.

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Räder und Reifen

InspizierenYoDeine Reifen und

Reifenverschleiß

Radventilschäfte

Überprüfen Sie regelmäßig die Reifenprofile

für ungleichmäßige oder übermäßige Abnutzung und

Entfernen Sie Gegenstände wie Steine,

Nägel oder Glas, die eingeklemmt werden könnten

in den Profilrillen. Überprüfen Sie den Reifen

und Ventilschäfte auf Löcher, Risse,

oder Schnitte, die Luft durchlassen können

Leckage beseitigen und reparieren oder ersetzen

Reifen und ersetzen Sie den Ventilschaft.

Überprüfen Sie die Reifenseitenwände auf

Risse, Schnitte, Prellungen und andere

Anzeichen von Beschädigung oder Übermaß

tragen. Bei inneren Schäden am Reifen

Verdacht besteht, habe den Reifen

E142546

Wenn das Profil abgenutzt ist

1/16 Zoll (2 mm), Reifen

müssen ausgetauscht werden, um dies zu verhindern

Ihr Fahrzeug vor dem Schleudern und

Aquaplaning. Eingebaute Lauffläche

Blinker oder Verschleißleisten, die

sehen aus wie schmale glatte Streifen

Gummi auf der Lauffläche wird

erscheinen auf dem Reifen, wenn das Profil

ist bis auf 1/16 Zoll abgenutzt

(2 mm).

demontiert und auf den Fall überprüft

es muss repariert oder ersetzt werden.

Zu Ihrer Sicherheit sind Reifen vorhanden

beschädigt sind oder Anzeichen dafür aufweisen

Übermäßiger Verschleiß sollte nicht verwendet werden

weil es wahrscheinlicher ist, dass sie es tun

durchbrennen oder scheitern.

Ungeeignetes oder unzureichendes Fahrzeug

Wartung kann dazu führen, dass die Reifen beschädigt werden

unnormal abnutzen. Überprüfen Sie alle Ihre

Reifen, einschließlich Ersatzreifen,

Wenn sich das Reifenprofil abnutzt

auf die gleiche Höhe wie diese tragen

Bars, der Reifen ist abgenutzt und muss

ersetzt werden.

häufig und tauschen Sie sie ggf. aus

einer oder mehrere der folgenden Punkte

Bedingungen liegen vor:

Schaden

Überprüfen Sie regelmäßig die Reifenprofile

und Seitenwände auf Beschädigungen (z

als Ausbuchtungen in der Lauffläche oder den Seitenwänden,

Risse in der Profilrille und

Trennung in der Lauffläche bzw

Seitenwand). Wenn Schäden festgestellt werden

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Räder und Reifen

oder vermutet, dass der Reifen vorhanden ist

beschreibt das Grundlegende

Eigenschaften des Reifens und auch

bietet einen US-amerikanischen DOT-Reifen an

Identifikationsnummer zur Sicherheit

Standardzertifizierung und im Koffer

eines Rückrufs.

von einem Reifenfachmann geprüft.

Reifen können dabei beschädigt werden

Off-Road-Einsatz, daher Inspektion nachträglich

Auch der Offroad-Einsatz ist möglich

empfohlen von Ford Motor

Das Unternehmen kann Einfluss auf die haben

Betrieb Ihres Reifendrucks

Überwachungssystem.

Wenn die Reifendrucküberwachung

Die Systemanzeige blinkt

Reifendruckkontrollsystem ist

Fehlfunktion.YoDein Ersatz

Der Reifen ist möglicherweise nicht kompatibel mit

Ihr TPMS oder eine andere Komponente

des TPMS kann beschädigt werden.

Fahren Sie nicht über Bordsteine und stoßen Sie nicht gegen den Reifen

beim Parken gegen einen Bordstein.

Gefahren auf der Autobahn

Egal wie vorsichtig Sie fahren

Es besteht immer die Möglichkeit, dass

Möglicherweise haben Sie irgendwann einen platten Reifen

auf der Autobahn. Fahren Sie langsam zum

Der nächstgelegene sichere Bereich außerhalb des Verkehrs.

Dies kann zu weiteren Schäden an der Wohnung führen

Reifen, aber Ihre Sicherheit ist mehr

wichtig.

Wenn Sie eine plötzliche Vibration spüren oder

Fahrstörung während der Fahrt, oder

Sie verdächtigen Ihren Reifen oder Ihr Fahrzeug

wurde sofort beschädigt

Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit. Fahren Sie mit

Seien Sie vorsichtig, bis Sie sicher ziehen können

abseits der Straße. Halten Sie an und prüfen Sie die

Reifen auf Beschädigungen. Wenn ein Reifen ist

Sicherheitspraktiken

WARNHINWEISE

Wenn Ihr Fahrzeug festsitzt

Schnee, Schlamm, Sand usw. nicht

die Reifen schnell durchdrehen. Drehen

Reifen können den Reifen reißen und verursachen

eine Explosion. Ein Reifen kann explodieren

nur drei bis fünf Sekunden.

zu wenig aufgepumpt oder beschädigt,

Lassen Sie die Luft ab, entfernen Sie das Rad und

Ersetzen Sie es durch Ihr Reserverad und

Rad. Wenn Sie a nicht erkennen können

Lassen Sie das Fahrzeug aus diesem Grund abschleppen

die nächstgelegene Werkstatt oder Reifenwerkstatt

Händler, um das Fahrzeug zu erhalten

Lassen Sie die Räder nicht durchdrehen

über 56 km/h. Die

Reifen können versagen und zu Verletzungen führen

Passagier oder Umstehender.

inspiziert.

Fahrgewohnheiten haben eine große Bedeutung

hängt mit der Laufleistung Ihrer Reifen zusammen und

Sicherheit.

Beachten Sie die ausgehängten Geschwindigkeitsbegrenzungen.

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Räder und Reifen

Reifen- und Radausrichtung

Reifenrotation

WARNUNG

Ein heftiger Ruck durch den Aufprall auf eine Bordsteinkante oder

Schlagloch kann die Frontpartie verursachen

Ihres Fahrzeugs zu werden

Wenn das Reifenetikett angezeigt wird

unterschiedliche Reifendrücke für die

Vorder- und Hinterreifen und das Fahrzeug

ist mit einem Reifendruckmesser ausgestattet

Überwachungssystem, dann die

Einstellungen für die Systemsensoren

müssen aktualisiert werden. Immer

Führen Sie den Systemreset durch

falsch ausgerichtet sein oder Schäden verursachen

Ihre Reifen. Wenn Ihr Fahrzeug scheint

Ziehen Sie es zur Seite, wenn Sie es sind

Während der Fahrt sind die Räder möglicherweise nicht mehr vorhanden

Ausrichtung. Haben Sie einen autorisierten

Überprüfen Sie beim Händler die Achsvermessung

periodisch.

Verfahren nach der Reifendrehung. Wenn die

Wenn das System nicht zurückgesetzt wird, ist dies möglicherweise nicht der Fall

Sorgen Sie für einen niedrigen Reifendruck

Warnung, wenn nötig.SieheReifen

Drucküberwachungssystem

(Seite 261).

Radfehlstellung vorne

oder die Rückseite kann zu Unebenheiten und Unebenheiten führen

schneller Profilverschleiß Ihrer Reifen und

sollte durch eine korrigiert werden

autorisierter Händler. Vorderrad

Fahrzeuge mit Antrieb und solche mit einem

Einzelradaufhängung hinten (falls vorhanden).

ausgestattet) kann eine Ausrichtung erforderlich sein

aller vier Räder.

Hinweis:Wenn Ihre Reifen uneben sind

Bei Verschleiß wenden Sie sich bitte an einen Vertragshändler

Überprüfen Sie, ob ein Rad vorhanden ist, und korrigieren Sie es

Fehlausrichtung, Reifenunwucht oder

mechanisches Problem vorliegt

vor der Reifenrotation.

Auch die Reifen sollten ausgewuchtet sein

periodisch. Ein unausgeglichener Reifen

und Radmontage kann dazu führen

unregelmäßiger Reifenverschleiß.

Hinweis:YoIhr Fahrzeug könnte sein

mit einem anderen Ersatzteil ausgestattet

Rad- und Reifenmontage. A

Unterschiedliches Reserverad und Reifen

Die Baugruppe wird als Ersatzteil definiert

Rad- und Reifenmontage also

unterschiedlich in Marke, Größe oder

Aussehen von den Straßenreifen und

Räder. Wenn Sie ein anderes haben

Ersatzrad- und Reifenbaugruppe

nur für den vorübergehenden Gebrauch bestimmt

und sollte nicht in einem Reifen verwendet werden

Rotation.

Hinweis:Nachdem Sie Ihre Reifen haben

gedreht, Inflationsdruck muss sein

überprüft und angepasst

Fahrzeuganforderungen.

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Focus (CDH) Kanada/Vereinigte Staaten von Amerika, HM5J 19A321 AA enUSA, Ausgabedatum: 201608, Erstdruck

Räder und Reifen

Die Reifen Ihres Fahrzeugs sind Allwetterreifen

Drehen Sie Ihre Reifen um

empfohlenes Intervall (wie

im Plan angegeben

(siehe Kapitel „Wartung“)

Ihre Reifen verschleißen gleichmäßiger,

Bereitstellung einer besseren Reifenleistung

und längere Reifenlebensdauer.

Fahrzeuge mit Frontantrieb (vorn

Reifen auf der linken Seite

Diagramm).

Laufflächen sorgen für Traktion bei Regen und Schnee.

In einigen Klimazonen ist dies jedoch möglicherweise erforderlich

Winterreifen oder Schneeketten zu verwenden.

Wenn Sie sich für die Montage von Winterreifen entscheiden

Fahrzeug, sie müssen die gleiche Größe haben,

Aufbau und Traglastbereich wie beim Original

Reifen, die auf dem Reifenfülldruck aufgeführt sind

Etikett (befindet sich am Rand des Treibers).

Tür oder der B-Säule) und das müssen sie sein

an allen vier Rädern verbaut. Reifen mischen von

unterschiedliche Größe oder Konstruktion auf Ihrem

Fahrzeug kann sich negativ auf Ihr Fahrzeug auswirken's

Handhabung und Bremsen beeinträchtigen und zu Verlusten führen können

der Fahrzeugsteuerung.

Wenn Sie Schneeketten verwenden, empfehlen wir Ihnen

dass Stahlräder gleicher Größe und

Spezifikationen verwendet werden. Schneeketten evtl

Aluminiumräder beschädigen.

Befolgen Sie diese Richtlinien, wenn Sie Schnee verwenden

Ketten:

•

Vermeiden Sie eine vollständige Beladung Ihres Fahrzeugs.

Verwenden Sie nur kleingliedrige Schneeketten

ca. 10 mm bei 215/55R16

Nur Reifen.

Verwenden Sie nur kleingliedrige Schneeketten

ca. 15 mm bei 195/65R15

Nur Reifen.

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Manchmal kann es zu unregelmäßigem Reifenverschleiß kommen

durch Drehen der Reifen korrigiert werden.

•

VERWENDUNG VON SCHNEEKETTEN

•

Verwenden Sie Schneeketten nur für die Reifengrößen

oben aufgeführt.

WARNUNG

Schneeketten müssen paarweise montiert werden

an der Vorderachse.

Stellen Sie sicher, dass Schneeketten sicher montiert sind

Sie berühren keine Verkabelung oder Bremse

Leitungen oder Kraftstoffleitungen.

Überschreiten Sie nicht 30 mph (48 km/h) oder

die von empfohlene Höchstgeschwindigkeit

der Kettenhersteller, je nachdem, welcher Anbieter ist

weniger.

Winterreifen müssen die gleiche Größe haben,

Lastindex, Geschwindigkeitsbewertung wie diese

ursprünglich von Ford bereitgestellt. Verwendung von

Alle Reifen oder Räder, die nicht von empfohlen werden

Ford kann die Sicherheit beeinträchtigen

Leistung Ihres Fahrzeugs, das könnte

ein erhöhtes Risiko eines Fahrzeugverlustes zur Folge haben

Kontrolle, Fahrzeugüberschlag, Personenschäden und

Tod. Darüber hinaus ist die Verwendung von

•

Nicht empfohlene Reifen und Räder könnten es sein

Lenkung, Federung, Achse, Übertragung verursachen

Gehäuse oder Stromübertragungseinheit defekt.

•

Entfernen Sie die Kabel, wenn sie nicht mehr vorhanden sind

länger benötigt.

Benutzen Sie auf trockenen Straßen keine Schneeketten.

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Focus (CDH) Kanada/Vereinigte Staaten von Amerika, HM5J 19A321 AA enUSA, Ausgabedatum: 201608, Erstdruck

Räder und Reifen -> Verwendung von Schneeketten for your Ford Focus 2010-2017

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