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EnglishBedienelemente -> Fahrstabilitätskontrollsysteme for your BMW X5 2007-2013
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Dieses System nutzt alle Vorteile, die es bietet
von ABS.
Fahrzeugausstattung
In diesem Kapitel werden alle Seriengeräte beschrieben
sowie länderspezifische und spezielle Ausstattungen
für diese Modellreihe angeboten. Daher auch
beschreibt Geräte, die möglicherweise nicht in zu finden sind
Ihr Fahrzeug, zum Beispiel aufgrund der gewählten
Sonderausstattung oder die Länderversion. Dies
gilt auch für sicherheitsrelevante Funktionen und Systeme.
Systeme.
Reduzieren Sie nicht den Druck auf das Bremspedal
für die Dauer der Vollbremsung.
Dynamische Stabilitätskontrolle
DSC
Das Konzept
DSC verhindert Traktionsverlust an den Antriebsrädern
beim Anfahren und Beschleunigen.
Antiblockiersystem ABS
DSC erkennt auch instabile Fahrzeugzustände
B. Fishtailing oder Nosediving. Betreff
DSC hilft, das Fahrzeug an physikalische Grenzen zu halten
durch Reduzierung der Motordrehzahl auf einen stabilen Kurs zu bringen
und durch Bremsen der einzelnen Räder.
ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.
ing.
Das Fahrzeug bleibt auch bei Volllast lenkbar
Bremsbetätigungen, wodurch die Aktivität erhöht wird
Sicherheit.
Passen Sie Ihren Fahrstil der Situation an
ABS ist bei jedem Anlassen des Motors betriebsbereit.
Motor.
Ein angemessener Fahrstil ist immer wichtig
Verantwortung des Fahrers.
Die Gesetze der Physik können nicht einmal aufgehoben werden
mit DSC.
CBC Kurvenbremssteuerung
Reduzieren Sie den zusätzlichen Sicherheitsspielraum nicht mit
eine riskante Fahrweise, da sonst ein Risiko besteht
eines Unfalls.◀
Beim Bremsen in Kurven oder beim Bremsen
beim Spurwechsel, Fahrstabilität und Lenk‐
Das Ansprechverhalten wird weiter verbessert.
DSC deaktivieren: DSC AUS
Elektronische Bremskraft
Verteilung
Das System regelt den Bremsdruck im
Hinterräder sorgen für ein stabiles Bremsverhalten.
Bei deaktiviertem DSC ist die Fahrstabilität wiederhergestellt.
beim Beschleunigen und beim Einfahren entsteht
Kurven.
Um die Fahrzeugstabilität zu erhöhen, aktivieren Sie DSC erneut
so schnell wie möglich.
Bremsassistent
Wenn Sie schnell bremsen, schaltet sich dieses System ein
erzeugt automatisch die maximale Bremswirkung
Kraftschub. Es hilft somit, den kürzesten Weg zu erreichen
möglicher Bremsweg bei Vollbremsung.
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Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
DSC deaktivieren
DSC und DTC deaktiviert.
Halten Sie die Taste gedrückt, jedoch nicht länger als
ca. 10 Sekunden, bis die Kontrollleuchte für
DSC leuchtet im Kombiinstrument und DSC auf
AUS wird angezeigt. Dynamische Traktionskontrolle DTC
Steuerung und DSC werden gemeinsam deaktiviert.
Dynamische Traktionskontrolle
DTC
Das Konzept
Das DTC-System ist eine Version des DSC, bei dem
Der Vorwärtsimpuls wird optimiert.
Auf dem Control Display erscheint eine Meldung.
Bitte beachten Sie ggf. ergänzende Informationen
erscheint dort.
Das System sorgt für maximales Vorwärtsmoment
Wenden Sie sich bei besonderen Straßenverhältnissen, z. B. ungepflügt, an
verschneite Straßen, aber die Fahrstabilität ist eingeschränkt.
DSC aktivieren
Drücken Sie die Taste.
Daher ist es erforderlich, mit entsprechender Vorsicht zu fahren.
Vorsicht geboten.
DSC AUS und die Kontrollleuchte im Instru‐
ment-Cluster erlischt.
Es kann sinnvoll sein, DTC kurzzeitig zu aktivieren, bevor
der folgenden besonderen Umstände:
Für eine bessere Kontrolle
▷
Beim Fahren im Sand, auf verschneiten Steigungen, in
auf Schneematsch oder auf ungepflügten, schneebedeckten Straßen
Oberflächen
Die Kontrollleuchte blinkt: DSC-Kon‐
regelt die Antriebskräfte und Bremskräfte.
Die Kontrollleuchte leuchtet: DSC und
DTC ist fehlgeschlagen.
▷
▷
Beim Freischaukeln oder Anfahren eines Fahrzeugs
Tiefschnee, Sand oder auf lockerem Untergrund
DSC deaktiviert:
Beim Fahren mit Schneeketten.
Die Kontrollleuchte leuchtet auf und
Im Instrument erscheint DSC OFF
Cluster.
Deaktivieren/Aktivieren von DTC Dynamic
Traktionskontrolle
Aktivieren der dynamischen Traktionskontrolle DTC
Bietet maximale Traktion auf losem Untergrund.
Beim Beschleunigen ist die Fahrstabilität eingeschränkt
und beim Fahren in Kurven.
104
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Kontrollen
DTC aktivieren
xDrive
xDrive ist das Allradsystem Ihres Fahrzeugs.
hicle. Die kombinierten Effekte von xDrive und DSC
Traktion und Fahrdynamik weiter optimieren
ing-Eigenschaften. Das Allradantriebssystem
xDrive verteilt die Antriebskräfte variabel auf die
Vorder- und Hinterachse je nach Fahrersitz
ufung und vorherrschenden Straßenverhältnissen.
Drücken Sie die Taste.
Dynamische Leistung
Kontrolle
Im Kombiinstrument wird TRACTION angezeigt.
ter und die Kontrollleuchte für DSC OFF leuchtet.
Das Konzept
Dynamic Performance Control optimiert die
Fahreigenschaften Ihres Fahrzeugs
Anfahren, Kurvenfahrt und Ausweichmanöver
neuvers.
DTC deaktivieren
Drücken Sie die Taste erneut.
TRACTION und die Kontrollleuchte in der Bedienungsanleitung
ment-Cluster erlischt.
Um dies zu erreichen, verteilt das System variabel
das Antriebsmoment der Hinterachse auf die beiden Hinterachsen
Räder. Dadurch wird die Lenkvor‐
Präzision und Spurstabilität Ihres Fahrzeugs.
Für eine bessere Kontrolle
Die Kontrollleuchte blinkt: DTC liegt vor
regelt die Antriebskräfte und Bremskräfte.
Anzeige
Die Kontrollleuchte leuchtet: DSC und
DTC ist fehlgeschlagen.
Das Control Display zeigt an, wie xDrive und Dy‐
namic Performance Control vertreibt die
Antriebskräfte.
DTC aktiviert:
Die Kontrollleuchte leuchtet auf und TRAC‐
Im Kombiinstrument erscheint TION.
1. „Fahrzeuginfo“
2. „Drehmomentverteilung“
DTC ist aktiviert.
Die aktuelle Verteilung der Antriebskräfte ist individuell
gekennzeichnet durch Pfeile, die auf alle vier Räder zeigen.
Die hervorgehobenen Pfeile zeigen die Antriebskräfte
derzeit vorhanden. Je länger ein Pfeil ist, desto
größer sind die Antriebskräfte im zugehörigen Rad.
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Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Die transparenten Pfeile zeigen das Maximum an
Wert der Antriebskräfte der letzten 10 Sekunden.
Fehlfunktion
Störungen werden über Check Control angezeigt,
siehe Seite83.
Bergabfahrhilfe HDC
1
2
Zunehmende Geschwindigkeit
Das Konzept
Bis zum Widerstandspunkt ziehen: Reduzieren Sie den Widerstand
Geschwindigkeit auf ca. 4 mph/6 km/h
HDC ist ein Bergabfahrassistent, der automatisch
regelt automatisch die Fahrzeuggeschwindigkeit bei steilem Gefälle
Hügelgefälle. Das Fahrzeug bewegt sich mit ca.
mäßige Schrittgeschwindigkeit ohne Bremsen
Eingreifen des Fahrers.
3
Über den Widerstandspunkt hinaus ziehen: an Steigungen
über 10 %, reduzieren Sie die Drehzahl auf ca.
prox. 3 mph/4 km/h
Sie können die Bergabfahrhilfe unter aktivieren
Geschwindigkeiten unter ca. 35 km/h. Wann
Bergabfahren mit Geschwindigkeiten unter ca.
22 mph/35 km/h reduziert das Fahrzeug seine Geschwindigkeit
bis etwa Schrittgeschwindigkeit, ca.
5 mph/8 km/h und hält diese konstant.
HDC aktivieren
Verwenden Sie HDC nur in den Getriebepositionen D oder R.
Geschwindigkeit erhöhen oder verringern
Die Geschwindigkeit kann im Bereich von verändert werden
ca. 4 mph/6 km/h bis ca.
prox. 15 mph/25 km/h durch Drücken des Gaspedals
Pedal oder Bremspedal leicht betätigen.
Drücken Sie die Taste; die LED über der Taste
leuchtet auf.
Eine Zielgeschwindigkeit im gleichen Bereich kann sein
über den Hebel des Tempomaten vorgegeben.
Beim Bremsen blinkt die LED
automatisch.
Bei Steigungen über 10 % können Sie die Geschwindigkeit reduzieren
bis ca. 3 mph/4 km/h. Ziehen Sie den Hebel des
Tempomat über den Widerstandspunkt hinaus,
Reihe 3.
HDC deaktivieren
Drücken Sie die Taste erneut. die LED erlischt. HDC
schaltet sich automatisch ab ca.
60 km/h.
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Fahrstabilitätskontrollsysteme
Kontrollen
Anzeigen im Kombiinstrument
Fahrwerks- und Fahrwerksabstimmung
Es stehen zwei Fahrwerks- und Federungsabstimmungen zur Verfügung.
zur Auswahl stehen.
▷
▷
Normal:
Die komfortable Grundeinstellung bietet optimale
Mama Komfort auf Reisen.
Sport:
Die sportliche Grundeinstellung bietet mehr
Fahragilität.
1
2
Anzeige für Zielgeschwindigkeit
HDC-Anzeige
Fahrwerk und Federung auswählen
Tuning
Fehlfunktion
HDC ist im Folgenden vorübergehend nicht verfügbar
Situationen aufgrund einer hohen Bremsentemperatur:
▷
Die LED in der Taste und das Display HDC
erlischt während des HDC-Betriebs.
▷
Die LED in der Taste und das HDC-Display
leuchten nicht auf, wenn die Taste gedrückt wird.
Drücken Sie die Taste.
Fahrstörung
Stabilitätskontrollsysteme
Das System schaltet zwischen den beiden Chassis um
und Fahrwerks-Tuning-Einstellungen.
▷
Sport:
Passen Sie Ihren Fahrstil an
Die LED in der Taste leuchtet und SPORT
wird in der Instrumententafel angezeigt.
Vermeiden Sie die Verwendung auf schlechten Straßen
Vollgas geben oder das Gaspedal darüber hinaus drücken
den Kickdown-Punkt und vermeiden Sie auch starkes Bremsen
ing. Andernfalls kann der Antriebsstrang beschädigt werden
sonst kann es zu Unfällen kommen.◀
▷
Normal:
Die LED in der Taste erlischt.
Die Auswahl des Fahrwerks und der Federung
Die Tuning-Einstellung wird für die Fernbedienung gespeichert
derzeit im Einsatz.
Adaptives Fahren
Das Konzept
Anfahrassistent
Dieses System unterstützt das Anfahren an Steigungen.
Die Feststellbremse ist nicht erforderlich.
Adaptive Drive reduziert das Wanken der Karosserie,
hustet bei schneller Kurvenfahrt oder beim schnellen Ausweichen
sive Manöver. Darüber hinaus ermöglicht Adaptive Drive
verringert den Lenkwinkelbedarf, verbessert sich
den Laufkomfort und steigert die Dynamik
Fahreigenschaften Ihres Fahrzeugs.
1. Halten Sie das Fahrzeug mit der Fußbremse fest.
2. Lösen Sie die Fußbremse und fahren Sie los.
Aus Verzögerung.
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Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Abhängig von der Fahrzeugbeladung kann das Fahrzeug ggf
leicht zurückrollen.
mehr. Dies verbessert das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs
über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
In kritischen Situationen kann das System Tar‐
Ich habe Korrekturen am Lenkwinkel erhalten
bjthedFluss und Dosstabilisieren thevFahrzeug vorher
Der Fahrer greift ein.
Ohne Verzögerung losfahren
Nach dem Lösen der Fußbremse können Sie losfahren
ohne Verzögerung, da der Anfahrassistent dies tun wird
Halten Sie das Fahrzeug nicht länger als ca.
prox. 2 Sekunden und das Fahrzeug beginnt zu rollen
zurück.◀
Fehlfunktion
Die Warnleuchte leuchtet gelb und
Auf dem Control wird eine Meldung angezeigt
Anzeige. Die Aktivlenkung ist defekt
aktiv oder war vorübergehend deaktiviert
Selbstnivellierende Federung
vated. Bei niedrigen Geschwindigkeiten größeres Lenkrad
Bewegungen sind erforderlich, bei höheren
Geschwindigkeiten, auf die das Fahrzeug empfindlicher reagiert
Lenkradbewegungen. Der stabilitätspro‐
Der Bewegungseingriff kann auch deaktiviert werden.
Gehen Sie vorsichtig vor und fahren Sie defensiv.
Das Konzept
Die selbstnivellierende Federung an der Hinterachse
sorgt für eine kontinuierliche Bodenfreiheit.
Dazu wird die Höhe des Fahrzeugs gemessen
durch Sensoren an beiden Hinterrädern.
Wenn die tatsächliche Höhe von der definierten abweicht
Höhe, etwa durch Ladung im Fahrzeug, dies
Differenz wird sehr schnell ausgeglichen. In Ad‐
Federbewegungen infolge von Kurvenfahrten
oder Unebenheiten im Straßenbelag werden reduziert
auf ein Minimum.
Deaktivierung
Zum Ausführen wird die Aktivlenkung deaktiviert
eine Initialisierung. Diese Deaktivierung wird angezeigt durch
Mittel einer Nachricht. Die Initialisierung kann dauern
mehrere Minuten.
Das System funktioniert automatisch.
Wenn die Meldung während des Vorgangs nicht verschwindet
aktuelle Fahrt, lassen Sie das System überprüfen.
Störungen
Störungen werden über Check Control angezeigt,
siehe Seite83.
Defekt
Im Falle eines Mangels ein entsprechender Text
Die Meldung wird angezeigt. Habe das System
überprüft.
Aktive Lenkung
Das Konzept
Die Aktivlenkung variiert aktiv die Lenkung
Winkel der Vorderräder im Verhältnis zum Lenkrad
radbewegungen. Darüber hinaus variiert es auch
Die zum Lenken erforderliche Lenkkraft ist abhängig
abhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs.
Beim Fahren im niedrigen Geschwindigkeitsbereich, z
B. in der Stadt oder beim Parken, die Lenkung
Der Winkel nimmt zu, d. h. die Lenkung wird sehr schwierig.
rect. Im höheren Geschwindigkeitsbereich hingegen
Andererseits wird der Lenkwinkel immer weiter reduziert
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