Kurzanleitung -> SPORT HYBRID i-MMD – intelligenter Multi-Modus-Antrieb for your Honda CR-V 2022-2025

SPORT HYBRID i-MMD (intelligenter Multi-Mode

Laufwerk)

Ihr SPORT HYBRID i-MMD-Fahrzeug nutzt als Antriebsquellen sowohl einen Elektromotor als auch einen Benzinmotor mit dem Elektromotor

Empfang von Strom aus einer internen Hochspannungsbatterie und/oder einem internen Generator. Die Hochspannungsbatterie wird über das aufgeladen

Vom Motor angetriebener Generator oder regeneratives Bremsen.

Beim Fahren wird Ihr Fahrzeug ausschließlich vom Elektromotor, ausschließlich vom Benzinmotor oder einer Kombination aus beiden angetrieben.

Das System wählt die am besten geeignete Antriebsquelle aus und schaltet automatisch darauf um. Unter bestimmten Umständen kann das Drücken der

EVMit der Taste kann der EV-Modus (nur mit Strom betrieben) manuell aktiviert werden.

●Energieeffizienz

Wie bei einem benzinbetriebenen Fahrzeug werden die Kraftstoffeffizienz und die Reichweite eines Hybridfahrzeugs am stärksten von Ihrem Fahrstil beeinflusst. Aggressiv

Beschleunigung und Hochgeschwindigkeitsfahrten können leicht dazu führen, dass das System die Antriebsquelle auf den benzinbetriebenen Motor umschaltet.

Darüber hinaus wirkt sich eine starke Nutzung der Klimaanlage negativ auf die Reichweite und Effizienz des Fahrzeugs aus. Jedes dieser Nutzungsmuster wird schneller funktionieren

Reduzieren Sie den Ladezustand der Hochspannungsbatterie.

●Batterietypen

In diesem Fahrzeug werden zwei Arten von Batterien verwendet. eine serienmäßige 12-Volt-Batterie, die die Airbags, die Innen- und Außenbeleuchtung usw. mit Strom versorgt

andere Standard-12-Volt-Systeme; und eine Hochspannungsbatterie, die den Antriebsmotor antreibt und die 12-Volt-Batterie auflädt.

*Nicht bei allen Modellen verfügbar

HAUPTKOMPONENTEN DES SPORT HYBRID i-MMD-SYSTEMS

Benzinmotor– Läuft den Generator und unter bestimmten Umständen

Bedingungen, treibt die Räder direkt an.

Generator– Startet den Motor und erzeugt Strom

wenn es vom Benzinmotor angetrieben wird, um es mit Strom zu versorgen

um den Elektromotor anzutreiben und/oder um die Hochspannung aufzuladen

Batterie.

Elektromotor– Bietet Vortrieb zum Eintreiben der Räder

Verbindung mit dem Benzinmotor unter bestimmten Bedingungen und

Versorgt die Hochspannungsbatterie mit Strom

regeneratives Bremsen.

Hochspannung

Batterie

Hochspannungsbatterie– Bietet Stromspeicher und dient

als Stromquelle für den Elektromotor.

Erfahren Sie mehr über die Eigenschaften der Hochspannungsbatterie

Helfen Sie dabei, das beste Handling zu erzielen und die Reichweite Ihres Fahrzeugs zu maximieren

Elektrofahrzeug.(P502)

Generator und Elektromotor

Benzinmotor

Ladezustandsanzeige der Hochspannungsbatterie– Anzeigen

Ladezustand der Batterie.

Wenn der Indikator:

•Zeigt zwei oder weniger Segmente an, der EV-Modus ist nicht mehr verfügbar.

•Zeigt zehn Segmente an, der Akkuladestand ist voll.

Fahrzeuggeschwindigkeit

Zeit

Betrieb

Modus

Elektrofahrzeug (EV)

Hybrid (HV)

Motor (Direktantrieb)

Regeneration

Angehalten oder mit niedriger Geschwindigkeit gefahren:Unter Hochlastbedingungen gefahren

Mit hoher Geschwindigkeit und geringer Last gefahrenDas Gaspedal wird losgelassen

und das Fahrzeug wird langsamer.

●

Nur der Elektromotor

sorgt für Vortrieb

Räder.

(z. B. beim Beschleunigen, FahrenBedingungen:

●

bergauf):

Der Benzinmotor sorgt dafür

Vortrieb auf die Räder.

Die Hochspannungsbatterie

liefert Strom an die Elektrik

Motor für zusätzlichen Vortrieb.

Der Elektromotor sorgt für Strom

zur Hochspannungsbatterie weitergeleitet

regeneratives Bremsen.

Der Elektromotor sorgt dafür

Strom zur Hochspannung

Batterie durch regenerativ

Bremsen.

●

Der Elektromotor sorgt dafür

●

Vortrieb auf die Räder.

Der Benzinmotor treibt das an

Generator, der Strom liefert

zum Elektromotor hinzugefügt

Antrieb oder auf die Höhe

Fahrzustand

●

Spannungsbatterie zum Laden.

Kraftfluss

Überwachen

Elektromotor

Generator

Motor

Angehalten/Läuft

Angehalten

Laufen

Generieren

Generieren/Laufen

Keine Ausgabe

Regenerierend

Gestoppt/Keine Ausgabe

Aufladen

Angehalten

Laufen

Hochspannung

Batterie

Entladung

Laden/Entladen

EV-Taste

Der EV-Modus wird durch Drücken der aktiviertEVSchaltfläche neben der Schicht

Taste.

DieEVDie Modusanzeige leuchtet in der Instrumententafel auf, wenn EV

Der Modus ist aktiviert.

Drücken Sie die TasteEVDrücken Sie die Taste erneut, um wieder in den HV-Modus zu wechseln.

Einige Bedingungen, wie z. B. ein niedriger Hochspannungsbatteriestand und a

B. eine hohe Fahrzeuggeschwindigkeit, kann dazu führen, dass das System nicht manuell umschaltet

in den EV-Modus. Der Piepser ertönt und eine Meldung erscheint auf dem

Fahrerinformationsschnittstelle mit gedrückter Taste beim EV

Der Modus ist deaktiviert.

Änderungen der Fahrzeug-, Fahr- oder Straßenbedingungen können automatisch auftreten

Brechen Sie den EV-Modus ab und wechseln Sie zurück in den HV-Modus.

Auf der Fahrerinformationsschnittstelle wird eine Meldung angezeigt und der EV-Modus wird möglicherweise automatisch abgebrochen, wenn:

●Der Ladezustand der Hochspannungsbatterie ist niedrig.

●Die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs ist zu hoch.

●Ihre Fahrzeuggeschwindigkeit liegt über 25 mph (40 km/h), während sich der Motor im Aufwärmbetrieb befindet.

●Sie treten vollständig auf das Gaspedal.

●Sie fahren auf einer hügeligen Straße.

2 Warn- und Informationsmeldungen der Fahrerinformationsschnittstelle(P109)

Im EV-Modus ist das akustische Fahrzeugwarnsystem eingeschaltet.

2 Akustisches Fahrzeugwarnsystem(P488)

●Regenerative Energie und regeneratives Bremsen

Wenn regeneratives Bremsen aktiviert ist

Betrieb

Beim Abbremsen ohne Betätigung des Gaspedals oder Betätigung des Bremspedals, oder

Bei Bergabfahrten fungiert der Elektromotor als Generator, der einen Teil des Wassers zurückgewinnt

elektrische Energie, die zur Beschleunigung des Fahrzeugs verwendet wurde. Dieses regenerative Bremsen verlangsamt das Fahrzeug

Die Bremswirkung des Fahrzeugs ähnelt der Motorbremsung bei einem benzinbetriebenen Fahrzeug. Sie können das steuern

Sie können die Verzögerungsrate mithilfe des Verzögerungspaddel-Wahlschalters einstellen.

Motor

Hoch

Spannung

Batterie

●Automatischer Motor-Stopp/Start

Der Benzinmotor Ihres Fahrzeugs stoppt während des Fahrzeugbetriebs automatisch den Betrieb oder startet bei stehendem Fahrzeug erneut

angemessen.

In den folgenden Fällen kann es jedoch sein, dass der automatische Motorstopp nicht aktiviert wird.

•Das Fahrzeug benötigt vorübergehend zusätzliche Leistung für aggressives Beschleunigen, Bergauffahrten oder hohe Geschwindigkeiten.

•Die Klimaanlage ist stark beansprucht.

•Die Temperatur der Hochspannungsbatterie ist hoch oder niedrig.

•Der Ladezustand der Hochspannungsbatterie ist zu niedrig.

●Klingt einzigartig für das SPORT HYBRID i-MMD-System

Wenn Sie dieses Fahrzeug zum ersten Mal fahren, werden Sie wahrscheinlich einige ungewohnte Geräusche hören, insbesondere wenn Sie das Antriebssystem einschalten oder

während Sie fahren oder aus dem Stand beschleunigen. Einige dieser Geräusche sind einzigartig für den Antriebsstrang, den Kraftstoff und die Klimatisierung dieses Fahrzeugs

Systeme; andere ähneln den von herkömmlichen Autos erzeugten Geräuschen, die typischerweise durch lautere Geräusche überdeckt werden, die in einem nicht vorhanden sind

Fahrzeug dieser Bauart. Diese Geräusche geben keinen Anlass zur Sorge, Sie werden sie bald als normal erkennen und somit in der Lage sein, sie zu erkennen

Sollte es zu neuen oder ungewöhnlichen Geräuschen kommen.

Nach dem Abstellen des Motors sind möglicherweise bestimmte Geräusche aus dem Fahrzeug zu hören. Hier sind die Fakten:

●Geräusche von unten unter dem Fahrzeug:Dieses Geräusch wird durch die Vakuumpumpe im Kraftstoffverdampfungsleck-Prüfmodul (ELCM) verursacht.

Abhängig von den Bedingungen läuft die Pumpe etwa eine Weile an15 Minutenungefähr5 bis 10 Stundennach Abstellen des Motors. Dieses Geräusch ist einfach normal

Fahrzeugbetrieb und weist nicht auf ein Fahrzeugproblem hin.

Sicherheitsvorkehrungen

Berühren Sie nicht das Hochspannungssystem

Es wird versucht, eine Hochspannungssystemkomponente auseinanderzunehmen oder eines ihrer Kabel abzutrennen

kann einen schweren Stromschlag verursachen. Stellen Sie sicher, dass alle Wartungs- oder Reparaturarbeiten an der hohen Qualität durchgeführt werden

Das Spannungssystem wird von einem Honda-Händler durchgeführt.

Wenn es zu einem Absturz kommt

●Achten Sie auf die Gefahr eines Stromschlags.

uWenn ein schwerer Unfall das Hochspannungssystem Ihres Fahrzeugs beschädigt, besteht die Möglichkeit

Stromschlag durch freiliegende Hochspannungskomponenten oder -kabel. Wenn dies passiert, tun Sie es nicht

Berühren Sie keine Komponenten des Hochspannungssystems oder eines seiner orangefarbenen Kabel.

●Vermeiden Sie den Kontakt mit Hochspannungsbatterieflüssigkeit.

uDie Hochspannungsbatterie enthält einen brennbaren Elektrolyten, der austreten könnte

ein schwerer Absturz. Vermeiden Sie Haut- oder Augenkontakt mit dem Elektrolyten, da dieser ätzend ist. Wenn Sie

Wenn Sie versehentlich mit dem Elektrolyten in Berührung kommen, spülen Sie die exponierte Haut ab oder spülen Sie sie aus

Augen mindestens fünf Minuten lang mit reichlich Wasser ausspülen und einen Arzt aufsuchen

sofort.

Decken Sie den Lufteinlass nicht ab.

●Benutzen Sie bei einem elektrischen Brand einen Feuerlöscher.

uDer Versuch, einen elektrischen Brand auch nur mit einer kleinen Menge Wasser zu löschen, aus einem

Ein Gartenschlauch zum Beispiel kann gefährlich sein.

●Wenn das Fahrzeug bei einem Unfall beschädigt wird, lassen Sie es von einem Händler reparieren.

Lufteinlass

Wenn der Lufteinlass verstopft ist

während des Fahrzeugbetriebs die Hoch

Auch die Spannung der Batterie kann ansteigen

heiß. Zum Schutz der Batterie ist die

Das System beginnt möglicherweise, die zu begrenzen

Batterieausgang und verursachen die

Stromversorgungssystem und 12-Volt-Batterie

Ladesystemanzeigen folgen

auf.

Notabschaltsystem für das Hochspannungssystem

Sollte das Fahrzeug in einen Unfall verwickelt sein, wird je nach Schwere des Aufpralls das Notabschaltsystem aktiviert. Wenn das System

Wird das System aktiviert, schaltet sich das Hochspannungssystem automatisch ab und das Fahrzeug kann sich nicht mehr aus eigener Kraft bewegen. Um das Hohe zurückzugeben

Wenn das Spannungssystem wieder normal funktioniert, wenden Sie sich an einen Händler.

Honda sammelt und recycelt die in seinen Fahrzeugen verwendeten Hochspannungsbatterien – wenden Sie sich für weitere Informationen an einen Händler.