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EnglishBedienelemente -> Fahrstabilitätskontrollsysteme for your BMW X5 2014-2018
Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Fahrzeugmerkmale und Optionen
Anfahrassistent
In diesem Kapitel werden alle gängigen, länderspezifischen
spezifische und optionale Funktionen, die mit dem angeboten werden
Serie. Es werden auch Funktionen beschrieben, die nicht vorhanden sind
unbedingt in Ihrem Fahrzeug vorhanden, z. B. fällig
zu den ausgewählten Optionen bzw. Länderversionen.
Dies gilt auch für sicherheitsrelevante Funktionen
und Systeme. Bei Verwendung dieser Funktionen und
Systeme, die jeweils geltenden Landesbestimmungen
müssen beachtet werden.
Konzept
Dieses System unterstützt das Anfahren an Steigungen.
Die Feststellbremse ist nicht erforderlich.
Anfahren mit dem Anfahrassistenten
1. Halten Sie das Fahrzeug mit dem Fuß fest
Bremse.
2. Lösen Sie die Fußbremse und fahren Sie mit
Aus Verzögerung.
Nach Lösen der Fußbremse steht das Fahrzeug
an Ort und Stelle gehalten für ca. 2 Sekunden.
Antiblockiersystem
ABS
ABS verhindert ein Blockieren der Räder während der Fahrt
Bremsen.
Abhängig von der Fahrzeugbeladung kann das Fahrzeug ggf
leicht zurückrollen.
Das Fahrzeug behält seine Lenkkraft gleichmäßig
bei Vollbremsungen und erhöht sich somit
aktive Sicherheit.
Automatische Differenzialbremse
Das System regelt die Antriebskraft automatisch.
Automatischer Bremseingriff auf Einzelperson
Räder. Die Funktion entspricht einem unterschiedlichen
Zentralsperre: Das System erkennt, ob ein Rad beschädigt ist.
Gins drehen durch, weil die Fahrbahn locker ist,
z.B. und bremst es automatisch ab.
ABS ist bei jedem Anlassen des Motors betriebsbereit.
Motor.
Bremsassistent
Die Antriebskraft wird mit auf das Rad umgeleitet
bessere Traktion.
Wenn Sie schnell bremsen, schaltet sich dieses System ein
erzeugt automatisch das Größtmögliche
Bremskraftverstärkung. Es reduziert die Bremsverzögerung.
während des Notstopps auf ein Minimum zu reduzieren.
Dieses System nutzt alle Vorteile, die es bietet
von ABS.
Dadurch wird die Motorkraft übertragen
beim Beschleunigen effizienter auf die Räder
tionen.
Reduzieren Sie nicht den Druck auf das Bremspedal
für die Dauer des Notstopps.
Dynamische Leistung
DPC steuern
Die Dynamic Performance Control erhöht sich
Sowohl die Agilität des Fahrzeugs als auch die
Spurstabilität.
Adaptiver Bremsassistent
In Kombination mit der Aktiven Geschwindigkeitsregelung
Dieses System sorgt dafür, dass die Bremsen ansprechen
noch schneller beim Bremsen in kritischen Situationen
ationen.
Das System wickelt die Verteilung nahtlos ab.
tion des Antriebsmoments zwischen den beiden Hinterrädern
Räder.
140
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Kontrollen
Je nach Situation beträgt das Antriebsmoment
Sicherheitsinformationen
vom Rad auf der Innenseite verschoben
Kurve zum Rad auf der Außenseite der Kurve
oder umgekehrt.
WARNUNG
Das System löst nicht aus
Eigenverantwortung für die richtige Einschätzung des
Verkehrssituation. Basierend auf den Grenzen des Systems
Daher kann es nicht unabhängig auf den gesamten Datenverkehr reagieren
Situationen. Es besteht Unfallgefahr. Anpassen
den Fahrstil an die Verkehrsverhältnisse anpassen. Beobachten Sie
den Verkehr aufmerksam verfolgen und aktiv in die Verkehrsentwicklung eingreifen
Perspektivische Situationen.◀
Um die Manövrierfähigkeit zu erhöhen, ist das Heck
Das kurvenäußere Rad beschleunigt
wenn die Fahrweise entsprechend ist
sportlich.
Die Lenkung reagiert direkt; gleichzeitig
Die Untersteuertendenz des Vier-
Radantrieb wird reduziert.
WARNUNG
Mit der Übersteuertendenz das System
übt eine stabilisierende Wirkung durch Beschleunigung aus
Hinterrad auf der kurveninneren Seite.
Beim Fahren mit Dachlast, z.B. mit
Dachgepäckträger, Fahrsicherheit kann
kann in fahrkritischen Situationen nicht gewährleistet werden
zum erhöhten Schwerpunkt. Es besteht ein Risiko
Es besteht die Gefahr von Unfällen oder Sachschäden. Nicht
Deaktivieren Sie die dynamische Stabilitätskontrolle DSC
beim Fahren mit Dachlast.◀
Das System verbessert die Traktion spürbar
und erhöht gleichzeitig den Fahrkomfort
Sicherheit, insbesondere auf Straßenbelägen mit schwankenden
treibende Reibungskoeffizienten.
Übersicht
Dynamische DSC-Stabilität
Kontrolle
Knopf im Fahrzeug
Konzept
Im Rahmen der physikalischen Grenzen hilft das System
Halten Sie das Fahrzeug durch Reduzieren auf einem stabilen Kurs.
Erhöhen der Motordrehzahl und durch Betätigung der Bremsen
die einzelnen Räder.
Allgemeine Informationen
Die dynamische Stabilitätskontrolle erkennt z. B. Folgendes:
Reduzierung instabiler Fahrbedingungen:
DSC-AUS-Taste
▷
▷
Fischschwanzbildung, die zum Übersteuern führen kann.
Traktionsverlust der Vorderräder, was
kann zum Untersteuern führen.
Kontroll-/Warnleuchten
Dynamische Traktionskontrolle DTC, siehe
Seite142, ist eine Version des DSC, bei der
Die Stationsdynamik wird optimiert.
Die Kontrollleuchte blinkt: DSC-Kon‐
regelt die Antriebs- und Bremskräfte.
Die Kontrollleuchte leuchtet: DSC hat
fehlerhaft.
141
Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Fahren Sie daher mit entsprechender Vorsicht.
DSC deaktivieren: DSC AUS
Bei deaktiviertem DSC ist die Fahrstabilität gewährleistet
beim Beschleunigen und während der Fahrt reduziert
in Kurven.
Es kann hilfreich sein, DTC kurzzeitig zu aktivieren
unter folgenden besonderen Umständen:
▷
▷
▷
Beim Fahren bei Schneematsch oder auf nicht geräumter Fahrbahn,
schneebedeckte Straßen.
Um die Stabilität des Fahrzeugs zu erhöhen, aktivieren Sie DSC
schnellstmöglich nochmal.
Beim Befreien des Fahrzeugs aus tiefem Schnee bzw
Anfahren von losem Untergrund.
DSC deaktivieren
Beim Fahren mit Schneeketten.
Halten Sie diese Taste gedrückt, aber nicht lange.
größer als ca. 10 Sekunden, bis die
Kontrollleuchte für DSC OFF leuchtet im Innenraum
Kombiinstrument und zeigt „DSC AUS“ an.
Deaktivieren/Aktivieren von DTC Dynamic
Traktionskontrolle
DTC aktivieren
DSC ist ausgeschaltet.
Die Lenkung und je nach Ausstattung
ment, Fahrwerk sind auf sportliches Fahren abgestimmt.
Taste drücken.
In der Bedienungsanleitung wird TRACTION angezeigt.
Kombiinstrument und die Kontrollleuchte für DSC
OFF leuchtet.
DSC aktivieren
Taste drücken.
DTC deaktivieren
DSC OFF und die DSC OFF-Anzeige
Lampe geht aus.
Taste erneut drücken.
TRACTION und die DSC-OFF-Anzeige
Die Lampe erlischt.
Kontroll-/Warnleuchten
Bei deaktiviertem DSC wird DSC OFF angezeigt.
im Kombiinstrument abgespielt.
Kontroll-/Warnleuchten
Wenn DTC aktiviert ist, wird TRACTION angezeigt
das Kombiinstrument.
Die Kontrollleuchte leuchtet: DSC ist
deaktiviert.
Die Kontrollleuchte leuchtet: DTC Dy‐
Die namic Traktionskontrolle ist aktiviert.
DTC Dynamic Traction
Kontrolle
xDrive
Konzept
xDrive ist das Allradsystem Ihres Fahrzeugs.
hicle. Konzertierte Aktion von xDrive und DSC
Traktion und Fahrdynamik weiter optimieren.
Der Allradantrieb xDrive sorgt für eine vari‐
verteilt die Antriebskräfte nach vorne und hinten
Achsen entsprechend der Fahrsituation anpassen und
Straßenoberfläche.
DTC ist eine Version des DSC, bei der es vorwärts geht
Der Schwung wird optimiert.
Das System sorgt für maximale Vorwärtsfahrt
besondere Straßenverhältnisse oder lose Fahrbahnbeläge,
z. B. ungepflügte verschneite Straßen, aber mit einigen
was die Fahrstabilität einschränkte.
Bei aktiviertem DTC verfügt das Fahrzeug über max.
Mama Traktion. Die Fahrstabilität ist währenddessen eingeschränkt
Beschleunigung und beim Fahren in Kurven.
142
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Kontrollen
Anzeige am Control Display
Fahrzeug vergrößern oder verkleinern
Geschwindigkeit
xDrive-Ansicht anzeigen
1. „Fahrzeuginfo“
Gewünschte Geschwindigkeit im Bereich von ca.
prox. 4 mph/6 km/h bis ca. 25 km/h
über den Wippschalter des Tempomaten einschalten
das Lenkrad. Fahrzeuggeschwindigkeit kann sein
durch leichtes Beschleunigen verändert.
2. „xDrive-Status“
3.
„xDrive-Ansicht“
Folgende Informationen werden angezeigt:
▷
Mit Navigationssystem: Kompassanzeige
für die Fahrtrichtung
▷
▷
Pitch-Einstellung mit Grad und Prozentsatz.
Querneigung mit Gradangabe
tion.
▷
Grafisches Display für die Lenkung.
Verteilung des Laufwerks anzeigen
Drehmoment
1. „Fahrzeuginfo“
2. „xDrive-Status“
▷
▷
Drücken Sie den Wippschalter bis zum Punkt
Widerstand: Die Geschwindigkeit nimmt allmählich zu.
Drücken Sie den Wippschalter über den Punkt hinaus nach oben
Widerstand: Die Geschwindigkeit erhöht sich dabei
der Wippschalter wird gedrückt.
3.
„Drehmomentverteilung“
▷
▷
Drücken Sie den Wippschalter bis zum Punkt nach unten
Widerstand: Die Geschwindigkeit nimmt allmählich ab
Verbündeter.
HDC-Bergabfahrhilfe
Drücken Sie den Wippschalter nach unten
Widerstandspunkt: beim Vorwärtsfahren,
die Geschwindigkeit verringert sich auf ca.
10 km/h; beim Rückwärtsfahren die Geschwindigkeit
sinkt auf ca. 4 mph/6 km/h.
Konzept
HDC ist ein Bergabfahrassistent, der automatisch
Regelt automatisch die Fahrzeuggeschwindigkeit an steilen Hängen
Gefälle. Ohne die anzuwenden
Bremsen, das Fahrzeug bewegt sich mit etwas mehr als
Gehgeschwindigkeit. Wenn die Bremsen aktiv betätigt werden
Bei Betätigung verteilt das System die Kräfte entsprechend
die Traktion.
HDC aktivieren
Stabilität und Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs sind wichtig.
bewährt bei Gefällestrecken.
Die Bergabfahrhilfe kann unter aktiviert werden
Geschwindigkeiten unter ca. 35 km/h. Wann
Beim Bergabfahren reduziert das Fahrzeug seine Geschwindigkeit
und hält dann seine Geschwindigkeit konstant.
Verwenden Sie HDC nur in niedrigen Gängen oder im Wählhebel
Position D oder R.
Taste drücken; die LED über der Taste
leuchtet auf.
143
Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Das System nutzt aktive Stabilisatoren an der Vorderseite
HDC deaktivieren
und Hinterachsen, die sofort auf alle Fahrmanöver reagieren
Situationen.
Taste erneut drücken. Die LED erlischt.
HDC wird oben automatisch deaktiviert
ca. 60 km/h.
Programme
Das System bietet zwei verschiedene Programme.
Anzeige im Kombiinstrument
Wählen Sie die Programme über die Fahrdynamik aus
Kontrolle.
Die gewählte Geschwindigkeit wird angezeigt
im Tacho.
SPORT
▷
Grün: Das System ist aktiv
Abbremsen des Fahrzeugs.
Sportliche Abstimmung für mehr Fahragilität.
▷
Orange: Das System ist eingeschaltet
Standby.
KOMFORT
Komfortorientierte Abstimmung für optimalen Komfort.
Fehlfunktion
Im Kombi-Instrument wird eine Meldung angezeigt.
ter. HDC ist z. B. wegen erhöhter Werte nicht verfügbar
Bremstemperaturen.
Vertikale dynamische Steuerung
Konzept
Dieses System reduziert unerwünschte Fahrzeugbewegungen.
tung bei dynamischer Fahrweise oder Trav‐
Fahren auf unebenen Straßenoberflächen.
Aktivlenkung
Die Aktivlenkung variiert den Lenkwinkel des Fahrzeugs
Räder im Verhältnis zur Lenkradbewegung
ment als Funktion der Geschwindigkeit.
Dadurch werden Fahrdynamik und Fahrverhalten verbessert.
Je nach Fahrbahnbeschaffenheit erhöht sich der Fahrkomfort
Zustand und Fahrstil.
Bei geringeren Geschwindigkeiten, beispielsweise beim Wenden bzw
Manövrieren, der Lenkwinkel wird vergrößert,
d.h. die Lenkung wird schwieriger
rect.
Programme
Das System bietet verschiedene Programme an.
Wählen Sie die Programme über die Fahrdynamik aus
Kontrolle.
Bei höheren Geschwindigkeiten vergrößert sich der Lenkeinschlag.
deutlich reduziert.
Dies ermöglicht eine noch präzisere Handhabung
hohe Geschwindigkeiten und reaktionsschnellere Lenkung
mit reduziertem Lenkwinkel bei niedrigen Geschwindigkeiten.
SPORT/SPORT+
Konsequent sportliche Steuerung des Federbeins
Sorber für mehr Fahragilität.
KOMFORT/ECO PRO
Ausgewogene Stimmung.
Aktive Wankstabilisierung
Das Konzept
Das System reduziert die seitliche Neigung
das Fahrzeug, das bei schneller Einfahrt auftritt
Kurven oder bei schnellen Ausweichmanövern.
Fahrstabilität und Fahrkomfort sind im Vordergrund
unter allen Fahrbedingungen knittert. Das System
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Fahrstabilitätskontrollsysteme
Kontrollen
Bedienung der Programme
Selbstnivellierende Federung
Taste drücken
Programm
Das Konzept
Die selbstnivellierende Federung hält das Fahrzeug
Höhe und Bodenfreiheit konstant. Die
Die Höhe des Fahrzeugs an der Hinterachse ist wesentlich
unter allen Belastungen auf einem vordefinierten Niveau gehalten
Bedingungen.
DSC AUS
TRAKTION
SPORT+
SPORT
Das System sorgt für gleichbleibenden Komfort
Federweg in allen Fahrsitzen konstant halten
ationen.
KOMFORT
ECO PRO
Automatischer Programmwechsel
Fehlfunktion
Das System schaltet möglicherweise automatisch auf COM um.
FORT in den folgenden Situationen:
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt. Die
Das System ist gestört. Fahrzeughandhabung kann sein
verändert und der Fahrkomfort kann spürbar sein
reduziert. Besuchen Sie das Servicecenter des nächstgelegenen Händlers.
Fachhändler oder ein anderes qualifiziertes Servicecenter oder eine Reparatur durchführen
Shop.
▷
▷
▷
Ausfall der dynamischen Stabilitätskontrolle DSC.
Das Fahrzeug hat einen platten Reifen.
Ausfall der dynamischen Dämpfungsregelung, Dy‐
namic Drive oder xDrive.
▷
Bei Aktivierung des Tempomaten im TRAC‐
TION- oder DSC-OFF-Modus.
Fahrdynamikregelung
DSC AUS
Das Konzept
Beim Beschleunigen ist die Fahrstabilität eingeschränkt
und beim Fahren in Kurven.
Dazu kann die Fahrdynamikregelung genutzt werden
Passen Sie die Fahrdynamik des Fahrzeugs an. Für
Hierfür stehen verschiedene Programme zur Verfügung
Auswahlmöglichkeiten, die über die beiden Tasten aktiviert werden
der Fahrdynamikregelung und des DSC
AUS-Taste.
Um die Stabilität des Fahrzeugs zu erhöhen, aktivieren Sie DSC
schnellstmöglich nochmal.
DSC deaktivieren: DSC AUS
Halten Sie diese Taste gedrückt, aber nicht lange.
größer als ca. 10 Sekunden, bis die
Übersicht
Kontrollleuchte für DSC OFF leuchtet im Innenraum
Kombiinstrument und zeigt „DSC AUS“ an.
Knopf im Fahrzeug
Das DSC-System ist ausgeschaltet.
DSC aktivieren
Taste drücken.
DSC OFF und die DSC OFF-Anzeige
Lampe geht aus.
145
Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Kontroll-/Warnleuchten
Aktivieren von SPORT+
Wenn DSC OFF aktiviert ist, wird DSC OFF angezeigt.
im Kombiinstrument abgespielt.
Taste wiederholt drücken bis SPORT+
erscheint im Kombiinstrument und
die DSC-OFF-Kontrollleuchte leuchtet auf.
Die Kontrollleuchte leuchtet: DSC AUS
aktiviert ist.
Automatischer Programmwechsel
Beim Einschalten des manuellen Geschwindigkeitsbegrenzers bzw
Bei Aktivierung des Tempomaten wird das Programm automatisch
wechselt automatisch in den SPORT-Modus.
TRAKTION
Maximale Traktion auf losem Straßenbelag. DTC
Die dynamische Traktionskontrolle ist eingeschaltet. Fahr‐
Die Stabilität beim Beschleunigen ist begrenzt
beim Kurvenfahren.
Kontroll-/Warnleuchten
Im Kombiinstrument wird SPORT+ angezeigt.
TRAKTION aktivieren
Die DSC-OFF-Kontrollleuchte leuchtet:
Die dynamische Traktionskontrolle ist aktiviert.
Taste drücken.
In der Bedienungsanleitung wird TRACTION angezeigt.
Kombiinstrument und die Kontrollleuchte für DSC
OFF leuchtet.
SPORT
Konsequent sportliche Abstimmung des Fahrwerks
und Antriebsstrang für mehr Fahragilität mit
maximale Fahrstabilisierung.
TRACTION deaktivieren
Taste erneut drücken.
Aktivierender SPORT
TRACTION und die DSC-OFF-Anzeige
Die Lampe erlischt.
Drücken Sie die Taste wiederholt, bis SPORT
wird im Kombiinstrument angezeigt.
Kontroll-/Warnleuchten
Wenn TRACTION aktiviert ist, wird TRACTION deaktiviert.
im Kombiinstrument abgespielt.
Konfigurieren von SPORT
Wenn die Anzeige am Control aktiviert ist
Anzeige, siehe Seite147, das SPORT-Fahren
Modus kann eingestellt werden.
Die Kontrollleuchte leuchtet: TRAC‐
TION ist aktiviert.
Nachdem der Fahrmodus SPORT aktiviert wurde,
Wählen Sie „SPORT konfigurieren“ auf dem angezeigten Bildschirm aus
Panel und konfigurieren Sie das Programm.
SPORT+
SPORT kann auch vor der Aktivierung konfiguriert werden.
bewertet:
Sportliches Fahren mit optimiertem Fahrwerk und Federung
Rente und angepasster Antriebsstrang mit begrenzter
Fahrstabilisierung.
1. „Einstellungen“
Die dynamische Traktionskontrolle ist eingeschaltet.
2. „SPORT-Modus“ oder: „Fahrmodus“
3. Fahrmodus konfigurieren.
Der Fahrer übernimmt einen Teil der Stabilisierung
Aufgaben.
Die Konfiguration wird für das aktuelle Profil gespeichert.
mietweise genutzt.
Diese Konfiguration wird abgerufen, wenn die
Der Fahrmodus SPORT ist aktiviert.
146
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Programmauswahl
Kontrollen
KOMFORT
Für ein ausgewogenes Tuning bei maximalem Fahrspaß
Stabilisierung.
Durch Drücken der Taste wird a angezeigt
Liste der auswählbaren Programme.
Je nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs
Zusatzfunktionen finden Sie in der Liste im In‐
Der Instrumentencluster kann unterschiedlich sein
KOMFORT aktivieren
Drücken Sie die Taste wiederholt, bis COM‐
Im Instrument wird FORT angezeigt
Cluster.
der abgebildeten Abbildung.
Anzeige am Control Display
Programmänderungen können kurzzeitig angezeigt werden
das Control Display.
In bestimmten Situationen funktioniert das System automatisch
Wechsel zum NORMAL-Programm, automatisch
Programmwechsel siehe Seite145.
Nehmen Sie dazu folgende Einstellungen vor:
ECO PRO
1. „Einstellungen“
ECO PRO, siehe Seite203, bietet konsequente
Zelt-Tuning zur Minimierung des Kraftstoffverbrauchs für
maximale Reichweite bei maximaler Fahrstabilität
Zation.
2. „Fahrmodus“
3. „Info zum Fahrmodus“
Komfortfunktionen und die Motorsteuerung
werden angepasst.
Das Programm kann individuell konfiguriert werden
Spezifikationen.
ECO PRO aktivieren
Drücken Sie die Taste wiederholt, bis ECO
PRO wird im Gerät angezeigt
Cluster.
ECO PRO konfigurieren
1. Aktivieren Sie ECO PRO.
2. „ECO PRO konfigurieren“
Nehmen Sie die gewünschten Einstellungen vor.
Anzeigen im Kombiinstrument
Ausgewähltes Programm
Das Kombiinstrument wird angezeigt
das ausgewählte Programm.
147
