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EnglishFahren -> Aktiver Spurhalteassistent for your Citroen C5 Aircross 2017-2025
Fahren
Wenn der Fahrer die Kreuzfahrt unterbrechen muss
Steuerungssystem:
Fehlfunktion
Achten Sie besonders auf:
-
Wenn Motorräder vorhanden sind und
wenn Fahrzeuge gestaffelt sind
auf die Fahrspur.
Wenn der Tempomat
Fehlfunktionen, Striche sind
anstelle von angezeigt
Geschwindigkeitseinstellung des Tempomats.
-
Bei der Einfahrt in einen Tunnel oder eine Kreuzung
eine Brücke.
Wenn diese Warnleuchte kommt
auf, begleitet von einem
Warnmeldung und eine
akustisches Signal, dies bestätigt
eine Fehlfunktion.
Wenn eine dieser Fehlfunktionen auftritt, tun Sie dies nicht
Nutzen Sie das System:
-
-
Fahrzeuge in einer engen Kurve.
Wenn Sie sich einem Kreisverkehr nähern.
-
Nach einem Aufprall auf die Windschutzscheibe
in der Nähe der Kamera oder auf der Vorderseite
Stoßstange (Versionen mit Radar).
Bremslichter funktionieren nicht.
Lassen Sie das System von einem CITROËN überprüfen
Händler oder eine qualifizierte Werkstatt.
-
Aktive Spurhaltung
Assist
Wenn das Fahrzeug einem der folgenden Fälle ausgesetzt war:
Verwenden Sie die folgenden Änderungen nicht
System:
-
Beim Verfolgen eines schmalen Fahrzeugs.
Aktivieren Sie den Tempomat bei bestimmten Bedingungen erneut
erlauben.
-
-
-
Tragen langer Gegenstände auf Dachträgern.
Abschleppen.
6
Fälle, in denen der Fahrer zum Mitnehmen aufgefordert wird
Sofortige Rückkontrolle:
-
Verwendung des Ersatzes vom Typ „Space Saver“.
Rad (je nach Ausführung).
Frontpartie des Fahrzeugs modifiziert
(Zusatz von Fernscheinwerfern,
Lackierung der vorderen Stoßstange).
Zu starkes Abbremsen des
Fahrzeug vor Ihnen.
-
Siehe dieAllgemeine Empfehlungen zu
der Einsatz von Fahr- und Rangierhilfen.
Mithilfe einer Kamera oben auf dem
Windschutzscheibe erkennt das System die Fahrspur
Markierungen und lenkt das Fahrzeug innerhalb dieser Fahrspur
um es in der von ihm gewählten seitlichen Position zu halten
Fahrer.
-
Wenn ein Fahrzeug scharf dazwischen schneidet
Ihr Fahrzeug und das davor.
151
Fahren
Diese Funktion eignet sich vor allem zum Weiterfahren
Autobahnen und Hauptstraßen.
(orange Farbe)
Das System hat einen Fehler.
Aktivierung/Deaktivierung
Der Zustand des Systems bleibt erhalten
gespeichert, wenn die Zündung ausgeschaltet ist.
Bedingungen für den Betrieb
Wenn der Fahrer nicht mehr davon profitieren möchte
Wenn Sie das System für eine Weile nicht nutzen, können Sie es deaktivieren
erneutes Drücken der Taste.
Die Kontrollleuchte in der Taste erlischt und
Das Symbol verschwindet vom Instrument
Panel.
-
-
Der adaptive Tempomat muss aktiv sein.
Das Fahrzeug muss im Stau fahren
Fahrspur, die auf beiden Seiten deutlich durch Linien abgegrenzt ist.
Das ESC-System muss funktionieren.
Die ASR/DSC-Systeme dürfen nicht sein
deaktiviert.
-
-
-
-
Kein Anhänger erkannt.
Ein Ersatzrad vom Typ „Platzsparer“.
darf nicht verwendet werden.
Das Fahrzeug darf keiner starken Beanspruchung ausgesetzt werden
Querbeschleunigungen.
Die Fahrtrichtungsanzeiger dürfen nicht sein
aktiviert.
Tempomat
Der Fahrer muss das Lenkrad festhalten
richtig.
-
-
F
Drücken Sie diese Taste bei aktivierter adaptiver Geschwindigkeitsregelung
Taste.
Wenn der Tempomat aktiviert ist, ist das Symbol
grün dargestellt: durch kleine Lenkeingriffe,
Das System lenkt das Fahrzeug und hält es dort
die vom Fahrer gewählte Position im Verkehr
Spur.
Die Aktion wird bestätigt durch:
-
-
Aufleuchten der Kontrollleuchte in der Taste in Grün.
Anzeige des folgenden Symbols in der Instrumententafel.
Die Farbe des Symbols hängt davon ab
Betriebszustand der Anlage:
Der Fahrer spürt Bewegungen in der Lenkung
Rad.
Diese Position ist nicht unbedingt das Zentrum von
die Spur.
(graue Farbe)
Mindestens einer der Betriebs
Wenn die Bedingungen nicht erfüllt sind, ist das System erfüllt
pausierte.
Der Fahrer kann die Position des ändern
Sie können das Fahrzeug jederzeit durch Drehen des Lenkrads steuern
Rad. Wenn der Fahrer das Gefühl hat, dass das Fahrzeug
Die Position ist angemessen und die Hände bleiben erhalten
am Lenkrad müssen sie das loslassen
Druck, damit das System die Kontrolle über das übernimmt
Lenkung, aber das Fahrzeug ist nicht zentriert
automatisch die Spur.
(grüne Farbe)
Alle Betriebsbedingungen sind erfüllt, die
System ist aktiv.
152
Fahren
Automatisches Pausieren:
Pausieren/Aussetzen des
System
Fahrsituationen und
zugehörige Warnungen
-
-
TrIggering des ESC.
Eine der Fahrspuren wurde längere Zeit nicht erkannt
Grenzmarkierungen. In diesem Fall die aktive Spur
Abfahrtswarnfunktion übernehmen kann,
und das System wird sich erneut aktivieren, sobald dies der Fall ist
Betriebsbedingungen wieder erfüllt sind.
Die folgenden Tabellen beschreiben die Anzeigen
mit den Hauptfahrsituationen verbunden. Die
Die Anzeige dieser Warnungen erfolgt nicht sequenziell.
Der Fahrer muss sofort eingreifen
Sie glauben, dass die Verkehrsverhältnisse bzw
Der Zustand der Straßenoberfläche macht dies aus
nötigenfalls durch Bewegen des Lenkrades
um das System vorübergehend anzuhalten. Irgendein
Betätigung des Bremspedals, die zur Folge hat
Der Tempomat wird ebenfalls angehalten
dazu führen, dass das System angehalten wird.
Auf Eingreifen des Fahrers: Sperrung
-
-
-
Aktivierung der Fahrtrichtungsanzeiger.
Fahren außerhalb der Fahrspurbegrenzungen.
Zu fester Griff am Lenkrad bzw
dynamische Aktion am Lenkrad.
Betätigung des Bremspedals (Pause bis zum
Tempomat wird wieder aktiviert) oder Gaspedal
Pedal (Federung so lange, wie das Pedal
gedrückt wird).
-
Wenn das System erkennt, dass der Fahrer ist
Halten Sie das Rad nicht fest genug
löst eine Reihe schrittweiser Warnungen aus und dann
deaktiviert sich selbst, wenn keine Reaktion erfolgt
vom Fahrer.
-
-
Pausieren des Tempomaten.
Deaktivierung der DSC/ASR-Systeme.
6
Nach der Sperre aufgrund der längeren
Lösen der Kraft, die die Lenkung hält
Rad, müssen Sie die Funktion erneut aktivieren
erneutes Drücken der Taste.
153
Fahren
Kontrollleuchte drin
die Taste
Verbunden
Nachricht
Symbol
Tempomatrad
„AUS“
Anzeige
Kommentare
Aus
Aus
-
-
-
-
Keine der Funktionen ist aktiviert.
„KREUZFAHRT“
„Tempomat
pausiert“
Der Aktive Spurhalte-Assistent
Funktion ist nicht aktiviert, die Kreuzfahrt
Die Steuerung wird angehalten.
(graue Farbe)
Aus
-
„KREUZFAHRT“
„KREUZFAHRT“
„Tempomat eingeschaltet“Der Aktive Spurhalte-Assistent
Funktion ist nicht aktiviert, die Kreuzfahrt
Steuerung ist aktiv.
(grüne Farbe)
Grün
„Tempomat
Der Highway Driver Assist funktioniert
und Spurhaltungnormalerweise.
Assistenzfunktion
aktiv“
(grüne Farbe)
oder
(grüne Farbe)
Grün
„KREUZFAHRT“
„Tempomat
Das System wurde angehalten
und Spurhaltungautomatisch oder durch Fahreraktion.
Assistenzfunktion
pausiert“
70
(graue Farbe)
oder
70
(graue Farbe)
154
Fahren
Kontrollleuchte drin
die Taste
Verbunden
Nachricht
Symbol
Tempomatrad
Anzeige
Kommentare
Grün
„AUS“
-
„Aktivieren Sie die KreuzfahrtAlle Betriebsbedingungen sind erfüllt, außer
Steuerung, um die zu verwendenAktivierung des adaptiven Tempomaten.
Spurhaltung
Assistenzfunktion“
(graue Farbe)
Grün
„KREUZFAHRT“
„KREUZFAHRT“
„KREUZFAHRT“
„Ungeeignet
Bedingungen –
Aktivierung an
Standby"
Alle Voraussetzungen für die seitliche Ausführung
Kontrolle wurden nicht erfüllt.
(graue Farbe)
oder
(grüne Farbe)
Aus
-
„Halte das Rad“
Der Fahrer hält die Lenkung nicht fest
Rad richtig und hat nicht genommen
Benachrichtigung über die Warnungen (Meldungen
und akustischer Alarm): die Active Lane
Die Funktion „Halteassistent“ ist ausgeschaltet.
6
oder
(grüne Farbe)
Grün
„Die Kontrolle zurückerobern“
Der Tempomat geht nicht mehr
Gewährleistung der Quer- und Längskontrolle:
Der Fahrer muss die Kontrolle über das zurückgewinnen
Fahrzeug (Beschleunigung oder Bremsung). Die
Der Alarm wird von einem akustischen Signal begleitet
Signal.
70
(graue Farbe)
oder
70
(graue Farbe)
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Fahren
Betriebsgrenzen
Störungen
Das System darf im nicht aktiviert sein
folgende Situationen:
-
Fahren mit einem „Platzsparer“-Typ
Ersatzrad.
Beim Abschleppen, insbesondere mit einem
nicht angeschlossener oder nicht genehmigter Anhänger.
Schlechte Wetterbedingungen.
Fahren auf rutschiger Fahrbahn (Gefahr).
von Aquaplaning, Schnee, Eis).
Fahren auf Rennstrecken.
Eine Systemstörung wird angezeigt
Der Aktive Spurhalte-Assistent
kann eine Warnung ausgeben, wenn das Fahrzeug
fährt auf einer langen geraden Spur weiter
eine glatte Straßenoberfläche, auch wenn der Fahrer es ist
das Lenkrad richtig halten.
durch die Service-Warnleuchte angezeigt
kommt und dieses (orangefarbene) Symbol,
begleitet von einer Warnmeldung
und ein akustisches Signal.
-
-
-
(orange
Farbe)
-
-
Das System funktioniert möglicherweise nicht oder produziert
unpassende Korrekturen an der Lenkung im
folgende Situationen:
Fahren auf einer rollenden Straße.
Aktive Sicherheitsbremse mit
Kollisionsrisikowarnung und
Intelligenter Notfall
Bremsunterstützung
-
Schlechte Sicht (unzureichende Straßenbeleuchtung,
Schneefall, Regen, Nebel).
Blendung (Scheinwerfer eines entgegenkommenden Fahrzeugs,
Tiefstehende Sonne, Reflexionen auf einer nassen Fahrbahnoberfläche,
Verlassen eines Tunnels, abwechselndes Licht und
Schatten).
Windschutzscheibenbereich vor der Kamera
schmutzig, beschlagen, frostbedeckt, schneebedeckt sein-
abgedeckt, beschädigt oder durch einen Aufkleber verdeckt werden.
Fahrbahnmarkierungen erodiert, teilweise verdeckt
(Schnee, Schlamm) oder mehrfach (Straßenarbeiten, Untergrund).
Gelenke).
-
Empfehlungen zur Pflege
-
Überprüfen Sie regelmäßig, ob die vordere Stoßstange und
der vordere Bereich der Windschutzscheibe
der Kamera sauber sind.
Siehe dieAllgemeine Empfehlungen zu
der Einsatz von Fahr- und Rangierhilfen.
-
-
-
-
Überprüfen Sie regelmäßig die Funktionsfähigkeit der Scheibenwischer
sind in gutem Zustand.
Bei schlechtem Wetter oder im Winter darauf achten
dass die vordere Stoßstange und die Windschutzscheibe sind
nicht mit Schlamm, Eis oder Schnee bedeckt.
-
-
-
Fahrt in einer engen Kurve.
Kurvenreiche Straßen.
Vorhandensein einer Asphaltfuge auf der Straße.
Dieses System ermöglicht:
-
Der Fahrer muss gewarnt werden, dass sein Fahrzeug inaktiv ist
Gefahr einer Kollision mit dem vorausfahrenden Fahrzeug,
ein Fußgänger oder, je nach Ausführung, ein
Radfahrer,
-
eine Kollision oder deren Schwere verhindert werden soll
durch Reduzierung der Fahrzeuggeschwindigkeit begrenzt werden.
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