Deutsch
EnglishSTEUERUNG -> Fahrstabilitätskontrollsysteme for your BMW X6 2020-2025
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Fahrzeugmerkmale und OptionenBremsassistent
In diesem Kapitel werden modellspezifische Ausstattungen beschrieben.
ment, Systeme und Funktionen, die derzeit vorhanden sind
verfügbar ist oder möglicherweise in Zukunft verfügbar sein wird.
auch wenn sie nicht im Fahrzeug vorhanden sind.
Der Bremsassistent greift automatisch ein
maximale Bremsunterstützung beim Bremsen
Pedal wird schnell niedergedrückt. Dies reduziert die
Bremsweg auf ein Minimum für Vollbremsung reduzieren.
Zusätzliche Informationen:
Um die Bremsunterstützung voll auszunutzen, sollten Sie dies nicht tun
Reduzieren Sie dabei den Druck auf das Bremspedal
Vollbremsung.
Fahrzeugausstattung siehe Seite8.
Antiblockiersystem
Dynamische Stabilitätskontrolle
Prinzip
Prinzip
Das Antiblockiersystem verhindert ein Blockieren
der Räder beim Bremsvorgang.
Die dynamische Stabilitätskontrolle hilft dabei, das Fahrzeug zu halten.
Halten Sie in kritischen Fahrsituationen einen stabilen Kurs.
tionen. Abhängig davon wird die Antriebsleistung reduziert
der Situation angepasst und die Räder können gebremst werden
einzeln.
Auch während der Fahrt behalten Sie die Lenkfähigkeit Ihres Fahrzeugs.
Vollbremsung, was das aktive Fahren erhöht
Sicherheit.
Allgemeine Informationen
Das Antiblockiersystem ist danach betriebsbereit
jedes Mal, wenn der Laufwerksbereitschaftszustand aktiviert wird.
Allgemeine Informationen
Das System erkennt die folgende Instabilität
Fahrbedingungen, zum Beispiel:
▷
▷
Schleudern, was zum Übersteuern führen kann.
Fehlfunktion
Haftungsverlust der Vorderräder, der
kann zum Untersteuern führen.
Die Warnleuchte am Instrument
Cluster leuchtet auf.
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
Sicherheitsinformationen
Warnung
▷
▷
Das Antiblockiersystem ist nicht verfügbar.
ble.
Das System kann nicht als Ersatz dafür dienen
das persönliche Urteil des Fahrers bei der Beurteilung
die Verkehrssituation. Basierend auf den Grenzen von
das System, auf das es nicht selbstständig reagieren kann
alle Verkehrssituationen. Es besteht Unfallgefahr.
Dellen, Verletzungen und Sachschäden. Anpassen
Fahrstil an die Verkehrsbedingungen anpassen. Beobachten Sie die
Achten Sie auf die umliegende Verkehrssituation genau, seien Sie bereit
Bei einer Vollbremsung ist die Lenkbarkeit eingeschränkt.
Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Fachmann überprüfen
autorisiertes Servicecenter oder eine andere qualifizierte Stelle
Servicecenter oder Reparaturwerkstatt.
206
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
jederzeit das Lenken und Bremsen zu übernehmen,
und gegebenenfalls aktiv eingreifen.
Aktivieren/Deaktivieren des Systems
1.
Drücken Sie die Taste, um das Menü zu öffnen.
2. „DSC AUS“
Warnung
Die dynamische Stabilitätskontrolle ist deaktiviert.
Beim Fahren mit einer Dachlast, z. B. Dachträgern,
Der Schwerpunkt des Fahrzeugs liegt höher. Dies
erhöht das Risiko, dass das Fahrzeug in kritischen Situationen umkippt.
ische Fahrsituationen. Es besteht Unfallgefahr.
Beulen, Verletzungen oder Sachschäden verursachen. Fahren Sie mit
Dachlast nur bei aktivierter dynamischer Stabilisierung
ity Control.
3.
Drücken Sie die Taste erneut, um die Funktion erneut zu aktivieren
Dynamische Stabilitätskontrolle.
Anzeigen im Kombiinstrument
Ansicht bei dynamischer Stabilität
Die Steuerung ist deaktiviert.
Übersicht
Knopf im Fahrzeug
Kontrollleuchte leuchtet: Dynamisch
Die Stabilitätskontrolle ist deaktiviert.
Warnleuchte blinkt: Dynamische Stabilität
ity Control regelt die Fahr- und
Bremsleistung. Das Fahrzeug ist stabilisiert.
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und ändern Sie Ihren Fahrstil
die Fahrumstände.
Warnleuchte leuchtet: Dynamischer Sta-
Die Fähigkeitssteuerung ist fehlgeschlagen oder wird initialisiert.
Die Fahrstabilisierung ist eingeschränkt oder hat
gescheitert.
Dynamische Stabilitätskontrolle
Wenn die Warnleuchte dauerhaft leuchtet,
Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Fachmann überprüfen
autorisiertes Servicecenter oder eine andere qualifizierte Stelle
Servicecenter oder Reparaturwerkstatt.
Dynamic aktivieren/deaktivieren
Stabilitätskontrolle
Allgemeine Informationen
Die dynamische Stabilitätskontrolle wird automatisch aktiviert.
Wird immer dann aktiviert, wenn der Fahrbereitschaftszustand umgeschaltet wird
auf.
Automatischer Programmwechsel
Die dynamische Stabilitätskontrolle kann automatisch aktiviert werden.
automatisch durch Forward Collision Mitigation De-
abhängig von der Situation. Weiterleiten deaktivieren
Kollisionsminderung nach Bedarf.
Wenn die dynamische Stabilitätskontrolle deaktiviert ist,
Beim Beschleunigen ist die Stabilität eingeschränkt
Kurvenfahrt.
Zusätzliche Informationen:
Um die Fahrstabilität zu unterstützen, aktivieren Sie Dynamic erneut
Stabilitätskontrolle so schnell wie möglich.
Vorwärtskollisionsminderung mit Bremszwischenschaltung
finden Sie auf Seite173.
207
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
Aktivieren/Deaktivieren des Dynamic
Traktionskontrolle
Dynamische Traktionskontrolle
Prinzip
1.
Drücken Sie die Taste, um das Menü zu öffnen.
Die dynamische Traktionskontrolle ist eine Variante davon
die Dynamische Stabilitätskontrolle wo der Antrieb
Die Leistung wird optimiert.
2. „Traktion“
Die dynamische Traktionskontrolle ist aktiviert und
Die dynamische Stabilitätskontrolle ist deaktiviert.
Das System sorgt für maximale Antriebsleistung
bei ungewöhnlichen Straßenverhältnissen, z.
tiefliegende, schneebedeckte Straßen oder lockerer Fahrbahnbelag
ces, allerdings mit etwas eingeschränkter Fahrstabilität.
3.
Drücken Sie die Taste erneut, um die Funktion erneut zu aktivieren
Dynamische Stabilitätskontrolle.
Allgemeine Informationen
Anzeigen im Kombiinstrument
Das Fahrzeug hat maximale Traktion, wenn Dy-
Die namic Traktionskontrolle ist aktiviert. Fahrstabilität
ist beim Beschleunigen und bei Kurvenfahrten begrenzt.
ing.
Ansicht bei dynamischer Traktion
Steuerung ist aktiviert.
Eine kurze Aktivierung des Dynamic Traction Con-
Die Steuerung kann in den folgenden Situationen nützlich sein:
Kontrollleuchte leuchtet: Dynamisch
Die Traktionskontrolle ist aktiviert.
▷
▷
▷
Beim Fahren bei Schneematsch oder auf nicht geräumter Fahrbahn,
schneebedeckte Straßen.
Beim Anfahren aus tiefem oder losem Schnee
Boden.
Automatischer Programmwechsel
In bestimmten Situationen dynamische Stabilitätskontrolle
wird automatisch aktiviert:
Beim Fahren mit Schneeketten.
Übersicht
▷
▷
Wenn die Distanzkontrolle aktiviert ist.
Bei einem Bremseingriff durch For-
Kollisionsminderung auf der Station. Deaktivieren Sie For-
wenden Sie sich bei Bedarf an die Station Collision Mitigation.
Knopf im Fahrzeug
▷
▷
Wenn das Federungskontrollsystem ausfällt.
Das Fahrzeug hat einen platten Reifen.
Zusätzliche Informationen:
Vorwärtskollisionsminderung mit Bremszwischenschaltung
finden Sie auf Seite173.
BMW xDrive
Dynamische Stabilitätskontrolle
Prinzip
BMW xDrive ist das Allradsystem von
das Fahrzeug. Konzertierte Aktion der BMW
xDrive und andere Fahrwerkskontrollsysteme
208
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
wie der Dynamischen Stabilitätskontrolle weitere Opti-
optimiert Traktion und Fahrdynamik.
Bergabfahrkontrolle
Prinzip
Allgemeine Informationen
Die Bergabfahrkontrolle ist eine Funktion zur Bergabfahrkontrolle.
tur, die die Fahrzeuggeschwindigkeit an steilen Stellen anpasst
Gefälle, z. B. beim Befahren unbefestigter
asphaltierte Straßen.
BMW xDrive verteilt den Antrieb variabel
Kräfte je nach Bedarf auf die Vorder- und Hinterachse übertragen
abhängig von der Fahrsituation und den Straßenverhältnissen.
Mit dem xOFFROAD-Paket ist der Allrad-
Auch das Antriebssystem ist auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt
xOFFROAD-Fahrmodus.
Allgemeine Informationen
Wenn das System aktiv ist, bewegt sich das Fahrzeug
mit der vom Fahrer eingestellten Geschwindigkeit, ohne die
Der Fahrer muss das Bremspedal betätigen.
Anzeige am Kontrolldisplay
Im Live-Fahrzeugmenü finden Sie Informationen zu
BMW xDrive kann wie folgt angezeigt werden:
Tiefansicht:
Während die Bergabfahrhilfe die Funktion anpasst
Geschwindigkeit verteilt das System automatisch
Bremskraft auf die einzelnen Räder. Dies im-
beweist Fahrstabilität und Lenkbarkeit. Falls erforderlich,
Dies verhindert das Antiblockiersystem
dass die Räder nicht blockieren.
„xVIEW“
Folgende Informationen werden angezeigt:
▷
▷
Verteilung des Antriebsmoments auf die Räder.
Die Bergabfahrhilfe kann bei hohen Geschwindigkeiten aktiviert werden
unten ca. 25 mph/40 km/h.
Anzeige der Längsneigung in Per-
Cent.
Geschwindigkeiten sind einstellbar zwischen ca.
2 mph/3 km/h und ca. 30 km/h.
Wenn das Fahrzeug bergab fährt, schaltet das System
Das System reduziert die Geschwindigkeit auf den eingestellten Wert
die physikalischen Grenzen.
▷
▷
▷
Angabe der Seitenneigung in Prozent.
Diagramm des Radwinkels.
Niveauregulierung des Fahrniveaus der Zweiachser
Kontrolle.
▷
Mit Navigationssystem: Höhe für die
aktuelle Position.
Die Bergabfahrhilfe unterstützt Sie dabei
Fahren in den Wählhebelstellungen D, N und R.
Zusätzliche Informationen:
Übersicht
Live-Fahrzeug, siehe Seite136.
Knopf im Fahrzeug
M Sportdifferenzial
Das M Sportdifferenzial sorgt für kontinuierliche
variabel regelbare Sperrung des Hinterachsdifferenzials
abhängig von der Fahrsituation. Dies
verhindert das Durchdrehen eines einzelnen Hinterrads und
sorgt dadurch für optimale Traktion bei jeder Fahrt
Situation.
Der Fahrer ist dafür verantwortlich, sein Fahrzeug anzupassen
Fahrstil der Situation anpassen.
Bergabfahrkontrolle
209
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
Bergabfahrt aktivieren/deaktivieren
Kontrolle
Fahrzeug vergrößern oder verkleinern
Geschwindigkeit
Aktivierung des Systems
Verwendung der Wipptaste zum Cruisen
Kontrolle
Drücken Sie die Taste.
Die eingestellte Geschwindigkeit kann mit geändert werden
Tempomat-Wipptaste am Lenkrad
Rad.
Geschwindigkeiten zwischen ca.
2 mph/3 km/h und ca.
Als Einstellung werden 20 mph/30 km/h übernommen
Geschwindigkeit.
Während die Bergabfahrhilfe das Fahrzeug regelt,
Fahrzeuggeschwindigkeit sind folgende Funktionen deaktiviert:
bewertet:
▷
▷
Vorwärtskollisionsminderung.
Notbremsfunktion von Active Park
Distanzkontrolle.
Zusätzliche Informationen:
▷
▷
▷
▷
Wipptaste nach oben drücken: Geschwindigkeit erhöht sich
allmählich.
▷
Informationen zur Vorwärtskollisionsminderung finden Sie unter
Seite173.
Wipptaste nach oben drücken und gedrückt halten: Geschwindigkeit ein-
knittert, während die Wipptaste gedrückt wird.
▷
Aktive Park Distance Control, siehe
Seite254.
Wipptaste nach unten drücken: Geschwindigkeits-
faltet sich allmählich.
Deaktivierung des Systems
Wipptaste nach unten drücken und gedrückt halten: Geschwindigkeit
verringert sich, während die Wipptaste gedrückt ist
gedrückt.
Drücken Sie die Taste erneut.
Das System wird automatisch deaktiviert.
auf über ca. 25 mph/40 km/h.
Verwendung des Bremspedals
Während die Bergabfahrhilfe die Funktion anpasst
Geschwindigkeit kann die eingestellte Zielgeschwindigkeit reduziert werden
das Bremspedal betätigen.
Anzeige im Kombiinstrument
Ein Symbol und der ausgewählte Satz
Geschwindigkeit angezeigt.
▷
Anzeige grün: Bergabfahrt
Steuerung ist aktiv. Das System
bremst das Fahrzeug aktiv ab
cle.
Fehlfunktion
Tritt eine Störung auf, erfolgt eine Check-Control-Meldung.
Im Kombiinstrument wird Salbei angezeigt.
▷
Anzeige grau: Bergabfahrhilfe ist aktiviert
Standby.
Servotronik
Anzeige im Head-up-Display
Der Status der Bergabfahrkontrolle kann ebenfalls sein
wird auf dem Head-up-Display angezeigt.
Prinzip
Servotronic ist eine geschwindigkeitsabhängige Lenkung
Unterstützung.
210
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
Das System stellt die Lenkkraft bereit
Verwendung von Schneeketten
mehr Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten als bei höheren
diejenigen. Dies erleichtert beispielsweise das Einparken.
und sorgt für eine straffere Lenkung beim Fahren
höhere Geschwindigkeiten.
Um die freie Bewegung der zu gewährleisten
Räder beim Betrieb mit Schneeketten,
Die Hinterradlenkung muss ausgeschaltet sein, wenn
Schneeketten sind montiert.
Zusätzliche Informationen:
Einstellung
Hinterradlenkung im Betrieb mit
Schneeketten finden Sie auf Seite346.
Die Lenkkraft passt sich dem Fahrmodus an
um ein festes, sportliches Gefühl oder ein angenehmes Gefühl zu vermitteln
Lenkreaktion.
Fehlfunktion
Die Warnleuchte am Instrument
Cluster leuchtet auf.
Integrale Aktivlenkung
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
Prinzip
Das Lenksystem ist möglicherweise nicht betriebsbereit.
Die integrierte Aktivlenkungsunterstützung darf nicht länger
ger bereitgestellt werden.
Die Integral-Aktivlenkung erhöht die Ma-
Neuverabilität des Fahrzeugs und sorgt für mehr Sicherheit
direkte Lenkreaktion möglich. Fahrstand
Auch bei hohen Geschwindigkeiten erhöht sich die Fahrfähigkeit.
▷
▷
▷
Dabei sind größere Lenkbewegungen erforderlich
niedrige Geschwindigkeiten.
Das Fahrzeug reagiert sensibler
aktiv in höheren Geschwindigkeitsbereichen.
Allgemeine Informationen
Die Integral-Aktivlenkung kombiniert Variable
Sportlenkung mit aktiver Hinterradlenkung.
Gehen Sie vorsichtig und vorausschauend vor.
Tory-Fahren.
Die Hinterradlenkung erhöht den Kraftaufwand.
Neuverfahrbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten durch Drehen des Hecks
Räder leicht in die entgegengesetzte Richtung drehen
Vorderräder.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten Fachmann überprüfen
Servicecenter oder ein anderes qualifiziertes Servicecenter
Wenden Sie sich an einen Händler oder eine Reparaturwerkstatt.
Bei höheren Geschwindigkeiten werden die Hinterräder eingeschlagen
in die gleiche Richtung wie die Vorderräder. Für
Dadurch entsteht beispielsweise eine harmonische Fahrspur
ändern.
In kritischen Fahrsituationen Integral aktiv
Die Lenkung kann das Fahrzeug automatisch stabilisieren.
gezieltes Lenken der Hinterräder, z.B.
beim Übersteuern.
Einstellung
Das System bietet verschiedene Einstellungen.
Mit der Fahrerlebnissteuerung fahren
Modi kann das System auf komfortabel eingestellt werden
oder dynamisch.
Zusätzliche Informationen:
Fahrerlebniskontrolle, siehe Seite128.
211
