DeutschFAHRTIPPS -> BMW M2 Technologie for your BMW M2 2022-2025
BMW M2-Technologie
FAHRTIPPS
BMW M2-Technologie
Fahrzeugmerkmale und OptionenVerbundbremse
In diesem Kapitel werden modellspezifische Ausstattungen beschrieben.
ment, Systeme und Funktionen, die derzeit vorhanden sind
verfügbar ist oder möglicherweise in Zukunft verfügbar sein wird.
auch wenn sie nicht im Fahrzeug vorhanden sind.
Allgemeine Informationen
Die Hochleistungsbremsanlage verfügt über
Gelötete Verbundbremsscheiben.
Aufgrund des spezifischen Designs sind vorübergehende Funktions-
Entsprechende Geräusche können nach längerer Zeit auftreten.
noch laden.
Zusätzliche Informationen:
Fahrzeugausstattung siehe Seite8.
Die funktionsbedingten Geräusche haben keinen Einfluss auf
die Leistung, Betriebszuverlässigkeit und
Haltbarkeit der Bremse.
Hochleistungsmotor
Allgemeine Informationen
Richtiges Bremsen
Mit einem Hubraum von 3 Litern ist der leistungsstarke
Der leistungsstarke Motor erzeugt ein Höchstmaß an Leistung.
leistet 453 PS und ein maximales Drehmoment von
550 Nm.
Um funktionsbedingte Geräusche zu vermeiden, drücken Sie
die Bremsen mehrmals im Normalbetrieb stark bremsen
vals. Stellen Sie sicher, dass die Verkehrssituation es zulässt
das Bremsen.
Mit seinem spontanen Ansprechverhalten
ein sehr großer nutzbarer Drehzahlbereich
Ergebnisse. Die maximale Drehzahl beträgt 7.200 U/min
elektronisch gesteuert. Wegen der Höhe
Motordynamik, die maximale Drehzahl mit dem
Der Stillstand des Fahrzeugs wird reduziert.
Bei Feuchtigkeit auf den Bremsscheiben löst sich die Bremse
Um Lärm zu vermeiden, kann das System trocken betrieben werden.
Antriebsstrang
Bei diesem Fahrzeug wurde besonderer Wert gelegt
auf der direkten Verbindung vom Motor zum
Antriebsstrang. Aufgrund der verwindungssteifen Ausführung von
der Antriebsstrang, wie es für einen Sportwagen typisch ist, der
Die Übertragung des Drehmoments erfolgt auch akustisch
Rückmeldung.
Aufwärmen
Während der Warmlaufphase des Motors wird die Hoch-
Der Performance-Motor wirkt etwas rauer
Fahrverhalten aufgrund der Emissionsbelastung
Kontrollen.
Während der Warmlaufphase des Motors herrscht Kälte
Der Start erfolgt mit einer erhöhten Leerlaufdrehzahl, die
führt zu einer erhöhten Akustik des Auspuffs
System.
Bei Lastwechseln kann es dazu kommen
in Klickgeräuschen. Die Klickgeräusche sind nicht zu hören
den Betrieb oder die Lebensdauer beeinträchtigen
Komponenten.
Zusätzliche Informationen:
Drehzahlmesser, siehe Seite142.
Motoröltemperatur, siehe Seite143.
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Online-Ausgabe für Teile-Nr. 01405B47790 – VI/24
