Fahren -> i4 M50: Launch Control for your BMW i4 2021-2025

Fahren
STEUERUNGEN
Adaptive Energierückgewinnung: Energierückgewinnung
und Verzögerung werden automatisch angepasst
auf die jeweilige Fahrsituation abgestimmt.
Stark entladene Hochspannung
Batterie
Bei starker Entladung der Hochvoltbatterie
während der Fahrt aufgeladen, die Antriebsleistung und
Einige Komfortfunktionen werden schrittweise reduziert.
Tally, um die Reichweite zu erweitern.
Hohe Energierückgewinnung: Die Fahrzeugverzögerung
frisst schnell und es wird mehr Energie zurückgegeben
der Hochvoltbatterie.
Durchschnittliche Energierückgewinnung.
Beheizte Hochvoltbatterie
Geringe Energierückgewinnung: Die Fahrzeugverzögerung
langsamer und es wird weniger Energie zurückgewonnen.
wandte sich der Hochvoltbatterie zu.
Bei stehendem Fahrzeug
Zusätzliche Informationen:
In Einzelfällen, wenn das Fahrzeug steht,
ary, es ist möglich, dass die Hochvoltbatterie
Überhitzung, zum Beispiel bei extremen Außentemperaturen
Temperaturen und bei direkter Sonneneinstrahlung. Fahrbereit
Zustand kann nicht eingeschaltet werden, wenn die Hochspannung anliegt
Batterie ist überhitzt.
Adaptive Rekuperation, rekuperatives Bremsen,
siehe Seite283.
Stärke der Energierückgewinnung einstellen
1.
Apps-Menü
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
2. „Fahrzeug“
Eine weitere Meldung zeigt an, wann die Fahrt erfolgt.
Der Bereitschaftszustand ist wieder verfügbar.
3. „Fahreinstellungen“
4. „Antrieb und Fahrwerk“
5. „Energierückgewinnung in D“
6. Wählen Sie die gewünschte Einstellung.
Während der Fahrt
Wenn die Hochvoltbatterie dabei überhitzt
Beim Fahren wird die Antriebsleistung schrittweise reduziert.
um die Hochspannung abzukühlen
Batterie. Die ePOWER-Leistungsanzeige im Innen-
Instrumentencluster nimmt ab.
Was tun, wenn die Hochvoltbatterie leer ist?
voll aufgeladen
Wenn die Hochvoltbatterie vollständig geladen ist, wird die
Der Elektromotor ist nicht in der Lage, zusätzliche Energie zurückzugewinnen.
zusätzliche Energie beim Anfahren. Um das aufrechtzuerhalten
übliche Verzögerung durch Energierückgewinnung
Sobald das Fahrzeug normal ist, wird es abgebremst
bremsen, wenn das Gaspedal losgelassen wird.
Dies kann unter Umständen zu einer Überhitzung der Bremse führen
Situationen, z. B. beim Bergabfahren oder
kontinuierliches, sanftes Bremsen.
Wenn die Temperatur weiter steigt, parken Sie
das Fahrzeug, bis die Hochvoltbatterie leer ist
abgekühlt.
Fällt die Leistungsanzeige auf 0, ist das Fahrzeug fahrbereit
Der Zustand wird ausgeschaltet und das Fahrzeug kommt zum Stillstand
hör auf.
i4 M50: Launch Control
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
Daher muss der Fahrer die Bremse betätigen
Fahren auf längeren Bergabstrecken mit einem Fully
geladene Hochvoltbatterie.
Prinzip
Launch Control ermöglicht optimale Beschleunigung
auf Straßen mit guter Traktion und trockenem Untergrund
Rundungsbedingungen.
Passen Sie ggf. Ihre Ladestrategie an,
Laden Sie z. B. die Hochvoltbatterie nicht vollständig auf.
bevor Sie bergab fahren.
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STEUERUNGEN
Allgemeine Informationen
Die Verwendung von Launch Control führt zu vorzeitigem Com-
Komponentenverschleiß, da diese Funktion a darstellt
sehr schwere Belastung für das Fahrzeug.
Allgemeine Informationen
Folgende Systeme können z. B. betroffen sein:
Haltung:
Antriebsstrang.
Beim Anfahren nicht am Lenkrad drehen
mit Launch Control.
Chassis.
Lenkung.
Benutzen Sie beim Einbruch nicht die Launch Control
das Fahrzeug.
Anzeige im Kombiinstrument.
Tempomat.
Zusätzliche Informationen:
Einbruch, siehe Seite276.
Übersicht
Losfahren mit Launch Control
1. Schalten Sie den fahrbereiten Zustand ein.
Knöpfe im Fahrzeug
2. Aktivieren Sie SPORT, SPORT BOOST oder
SPORT INDIVIDUAL mit der Fahrerfahrung
rience Control.
3. Drücken Sie mit dem linken Fuß kräftig nach unten
die Bremse.
4. Drücken Sie das Gaspedal ganz durch
nach unten drücken und festhalten.
Im Display wird eine Zielflagge angezeigt.
ment-Cluster.
Knopf
Fahrmodus
5. Lösen Sie die Bremse innerhalb weniger Sekunden
Die Zielflagge leuchtet auf.
SPORT
SPORT INDIVIDUELL
SPORT-BOOST
Das Fahrzeug beschleunigt.
Die Launch Control bleibt so lange aktiviert
Zielflagge wird angezeigt und die Beschleunigung
Das Eratorpedal ist nicht losgelassen.
KOMFORT
ECO PRO
Fahrerlebniskontrolle
ECO PRO INDIVIDUAL
Prinzip
Die Fahrerlebnissteuerung beeinflusst,
unter anderem die Fahrdynamik des Fahrzeugs
Namics.
Anzeigen im Kombiinstrument
Der ausgewählte Fahrmodus ist
wird im Kombi-Instrument angezeigt
ter.
Das Fahrzeug kann je nach Bedarf angepasst werden
Situation mithilfe verschiedener Fahrmodi.
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